Ma Firebird

T'ain...c'qu'on est bien assis dedans...

J'aimerai bien vous montrer les premiers coup de pistons après 4ans d'arret, mais comment on fait pour mettre une vidéo?

il faut que tu fasse une video que tu vas poster sur youtube , ensuite tu met le lien ici ......

Ok merci l'indien, je vais essayé

Sympa ta couleur bleu et noir pour l'intérieur... je trouve que cela lui va bien...ensuite tu pourras lui claquer un beau volant car celui qui est installé risque de faire un contraste avec le reste de l'intérieur tout neuf...je verrais bien du chrome ou du bois...cela devrait ressortir sur le bleu et le reste !   

Remontage de la calandre, et du capot pour tenter d'aligner tout l'ensemble avant. Franchement pas simple même avec deux mains et un pied !  
 

Elle a enfin retrouvé la vue !



Apres desserrage, resserrage, calage....je pense avoir fais au mieux pour l'alignement.

Maintenant je prépare l'arrière pour la mise en peinture définitive. Le soudage sur de grandes longueurs de tôles et en plus sur des creux ou arrondis prononcés, provoque des contraintes et deforme plus facilement que l'assemblage de 2 tôles plates. En plus c'était les premiers morceaux extérieurs que je soudais...
D'avoir peint avec une peinture noire satinée plutôt que mat, fait ressortir tout ces petits bossages. Sur les photos, ce qui est rouge ce sont les bosses, ce qui reste noir, les creux.  
  

J'ai trouvé une petite astuce pour redresser sans cabosser la tôle :

J'utilise une cale à poncer en caoutchouc. En tapant sec dessus ça marche nickel et sans abimer la peinture.
Apres, mastic de finition et a nouveau ponçage



Comme vous pouvez le voir il y a beaucoup de perte de mastic apres ponçage. Et c'est le but en laisser le moins possible.



Et pendant le séchage, je remonte les joints de porte, les pots, les faisceaux...

Cela parait tellement simple entre chaque photo.....mais j'imagine bien le temps passé pour chaque étape....bravo tu tiens vraiment le bon bout pour espérer rapidement te retrouver au volant d'une belle auto...  

Pour le remontage de l'avant et le ponçage de l'arrière, j'y ai passé pratiquement quatre jours...mais en même temps j'ai du reprendre les morceaux d'échappements qui passe au dessus du pont, leur réalignement, et vérifier les fuites aux soudures. Car comme par hasard j'avais prêté mon mig et souder à l'arc des tubes sans faire des trous, c'est du sport  !

Mort de rire ...tu es comme moi...UN OISEAU DE NUIT.....1h48....du matin....bon allez sérieux....j'vas au paddock....car ca va encore être dur dur demain....  

musclecar a écrit:

Mort de rire ...tu es comme moi...UN OISEAU DE NUIT.....1h48....du matin....bon allez sérieux....j'vas au paddock....car ca va encore être dur dur demain....  

Héhéhé ouai... mais limace le matin !

Mais y rien à faire, je sais que je me couche trop tard mais c'est plus fort que moi. Tout les matins au réveil je me dis "fait ch@#!! Ce soir faut que je me couche tôt" ... Mais quand je me couche plus tôt, c'est encore pire et en plus j'suis obligé de me relever la nuit pour aller pisser mes cafés  

Bon, voilà tout est poncé. Je suis entrain de me bricoler une ventilation pour transformer ma cabane en cabine de peinture. J'ai un moteur 220v tri que je vais brancher en mono 220v, une petite turbine cabossée mais en état. Le tout assemblé et j'aurai une belle petite turbine. j'espère que cela suffira pour éviter le brouillard.


Je vais essayer déjà avec un pistolet hplv avec le primaire. Ca ma permettra de voir même si ma ventile n'est pas prête ce que ça donne.



Par contre je sais pas si je dois tout peindre sur l'auto, ou démonter des morceaux. Je vais tenter tout monté avec le primaire, on verra pour la suite.

un grand coup d'aspirateur s'impose (sol et murs) .... tu pourrais tendre du plastique le long des murs , et humidifier par terre ca vas coller la poussiere ...

Ouai c'est sur, y a un sacré coup de ménage à faire. Mais ça m'ennui de faire déménager mes petites locataires depuis 4ans(araignées)... mais bon pas le choix et ce ne sera que de courte durée !!
mais oui c'est ce que je vais devoir faire. Et même la voiture est un piège à poussières...

Wow , la classe , j'avais pas compris que t'allais faire la peinture toi même ..
C 'est vrai que tant qu'à faire , vu tout ce que t'as tombé , vu tes facultés à apprendre , t'as raison . C 'est un truc qui m' a toujours titiller , faire sa peinture soi même .

   Je suis pressé de voir comment ça va sortir !

Oui je vais tenter car comme dit le proverbe....
Le problème est que dans ma cabane, je serai tributaire du climat extérieur pour la prépa des produits et leur application, qui soit dit en passant attendent depuis un bon moment. J'espère qu'il sont encore en bon état.
Pour le pistolage je me lance pas sans connaitre car je suis peintre dans l'industrie mais pas en carrosserie.
On verra bien...Mais bon....pis toi avec ta voiture toute brillante, arrêtes de me mettre la pression !   

Je veux surtout pas te mettre la pression ! excuse moi .

 On se connait pas mais je te fais entièrement confiance !  
  Ca va le faire comme tout le reste , je suis sûr .

Maintenant, il est temps de tout protéger pour pouvoir peindre. Comme tout l'intérieur est remonté et que je n'ai pas envie de peindre que l'extérieur ben...faut scotcher pas mal d'endroits.


J'ai oublié de prendre une photo de ma petite turbine mais on la voit dans la fenêtre. Elle a pas l'air comme ça, mais elle aspire suffisamment pour empêcher le brouillard de peinture...la preuve je n'ai pas de retombées   


Le dernier ponçage de toute la partie arrière n'a pas été inutile, le résultat me plait finalement.



Toute cette partie n'était vraiment pas top(premiers morceaux extérieurs que j'avais soudé) mais le résultat là aussi est bien.

ben tu vois , ca le fait ... l'apres semble bien posé et pas de poussieres dans la peinture , et , plus important , pas de coulures ..... ca sera sans doute plus delicat pour la peinture et encore plus pour le vernis .... ca vas le faire ...

Salut L'indien,

Oui ça va je m'en suis pas trop mal sorti, il y a deux trois petites amorces de coulure mais elle seront facile à faire disparaitre. L'ennui pour le moment c'est les moucherons....

oui , c'est sur !!!!

Oh la vache ça avance grave ! ça doit déjà te faire du bien de la voir en apprêt .

 Et alors , la couleur au final ??

Hé ben je vais la faire bleu et noir, les deux teintes seront légèrement métallisées. Car je veux donner une profondeur de teinte avec des paillettes de couleur plus grosses qu'un métallisé normal, de manière à faire de faux reflets colorés. Mais il faut que je refasse des essais car cela ne doit pas changer la teinte du noir et du bleu. Ensuite une bonne couche de vernis pour augmenter encore la profondeur.

Il est temps d'attaquer les bandes. J'ai décidé de les faire plus larges car je trouvais que celles d'avant, n'habillaient pas assez l'auto et sans liserets de chaque coté pour épurer. Par contre, je vais les terminer sur la calandre et non pas sur le capot. En avant pour les mesures.


Ensuite je protége le reste pour éviter de faire trop de brouillard sur le reste de l'auto. Pour la couleur je part sur un noir que je vais métalliser avec de l'iriodine avec des reflets bleutés et des paillettes sous forme de poudre fine à mélanger directement dans la peinture.