Restauration Firebird 69

Avant tout je déplace les photos de ma présentation ici?

Bon,je continue avec ma restauration.Donc le moulin un 350 d'origine avec une admission et un Holley 600 neufs quand je l'ai acheté.Les compressions sont vérifiées,et changement des pompes.La boite auto m'a lâchée rapidement.Je pleure pas,car j'avais prévu une boite méca.J'achète d'occasion un ensemble volant-cloche-saginaw.La boite me plait pas,donc se sera une Muncie.

Entre temps,le haut de la maison où j'effectuais le gros oeuvre a brûlé!Pas de blessé,que du matériel,mais grosse frayeur!!J'ai donc perdu l'intérieur deluxe nickel et le chrome du parechoc AR,qui étaient au grenier.....



J'ai donc cherché un nouveau local,un an de perdu...J'avais eu d'occasion des minilite en 15,que j'ai revendu pour refaire l'intérieur.Ne vous inquiétez pas,je me "flagèle" encore le dos par regrets!

Concernant le pont,et bien se ne sera plus le Pontiac.C'était le modèle de base,avec un 2.73.Pour la boite méca il faut bien plus court,et dans les catalogues rien pour mon modèle de pont.Donc se sera un camaro 10 boulons autobloquant avec un rapport de 3.42.Désolé pour les puristes:oops:

Le moteur en place.Le radiateur sera refait,avec une rangée supplémentaire.





Quel "merdier" avec les supports de la face avant!

c'est du bon boulot tout ca , bravo , et a nous la suite ...............

Salut à tous.Toutes les pièces de carrosserie avaient été mise à nues.J'ai eu de la chance niveau rouille.Cependant j'ai eu mon compte en bosses,évidemment le plus souvent sur les arêtes,qui ont une épaisseur conséquentes...J'aurai limite préféré avoir de la tôle a ressouder!Je comprend pourquoi les ricains mettent très souvent des éléments neufs,évidemment c'est plus facile pour eux $$$$!Alors je vous passe le temps à préparer la carrosserie,dur d'en voir le bout!Mais au fur et à mesure,le remontage se poursuit.



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tout doucement....ça ressemble a une voiture!Le pare choc avait donc brulé.Le chromage d'une telle pièce,ou un neuf me coûteront un bras,il sera donc couleur carrosserie.Le coffre a gagné un becquet.Pas celui des transam 69,vu que j'ai pas le capot qui va avec,ni même un de F400!

tres beau projet et belle voiture , ca avance bien , cette auto n'est pas dénuée de charme , ca vas faire un beau modele sur nos route et tu aura vraiment plaisir a te retrouver a son volant .......................

Bonjour,et merci l'Indien.La voiture peinte il y a quelques semaines:







Le remontage se poursuit doucement,je n'ai actuellement pas beaucoup de temps a y consacrer.Les jantes en 14 de Buick font "tâches".Que je regrette les jantes minilite en 15,ça l'aurait fait!!On verra plus tard.

Bien d'accord pour les jantes,

N'hesite pas a passer en grande.... tres grande taille si tu les changes a nouveau

tiens tu vas rire : j'adore les caisses avec les pares chocs de la même couleur que la carrosserie , ton capot est très bien comme ca ( a part peut être l'installation d'un compte tours " extérieur " ) , surtout n'installe pas une prise d'air après coup , ton capot d'origine coute un bras donc si tu te loupe ou si cela ne te plait plus ...
pour tes jantes : ben moi aussi j'ai fait des conneries ( et j'en connait d'autres aussi ) et je m'en mord encore les doigts mais bon

pour ton pont j'ai un doute : il existe pour pontiac 10 boulons des kit en 3.42 couronne / pignon / roulements / joints et des " cages a disques " pour le passer en " posi traction " c'est a dire en glissement limité ( comme moi ) ou alors tu a fait une affaire sur un pont chevy refait hé hé , perso , je ne suis pas pour le " boulon d'origine " mais je respecte le choix de chacun , il faut que ta voiture te plaise a TOI

Bonjour.Mon compte tours est dans la voiture,pas sur le capot.En fait pour le capot,c'était pour le fait que je n'avais pas le capot d'une transam pour mettre le "vrai" becquet des F69.De toute façon y que les F69 transam qui avait un becquet.



Mais une ouverture "stinger" ne me choquerait pas.Ici la couleur ci-dessous bi-ton rend pas bien.



En fait comme si à l'époque il y avait eu des F69 yenko,ou une F69 royal compétition client,une F69 "judge".Sur la photo,on aperçoit le "vrai" becquet.Pas celui des Camaro.

ben tu vas rire : je ne connaissais pas les " pontiac " Yenko ... , que les camaros

J'ai parlé au plus que parfait du....,bref je voulais dire "si" Yenko c'était intéressé aux Pontiac,mais y en a pas eu.Je crois qu'a l'époque,il y avait que "royal bobcat" qui préparait des F69 pour le drag

ça pourrait être intéressant,sans dénaturer la ligne,d'imaginer ce qu'aurait pu faire Yenko avec une F69 en fait.

En fouillant dans mes images,c'est un peu ce qu'a fait le gars avec cette 67 ou 68.Il a imaginé une firebird,sobre,si Bobcat l'avait fait.En fait le capot parait d'origine,mais il est du style "cowl induction".Les jantes en tôles on un moyeu fait avec un bol en inox qui fait juste la bonne taille et un autocollant "Hurst" dessus.A l'intérieur,y a pleins de petits détails.

rhaaaaaa j'adore , i love it tiens tu veux te marrer un peu , va voir le post que je viens de faire pour 302 gt afin de virer une boite quand on est tout seul et pas assez outillé

Quelques images au sujet des possibles jantes:

Les Minilite,re-snif!!Vous remarquerez qu'il s'agit d'une caisse de 69,avec une face AV de 67/68 pour l'homologation en 1969,bizarre.Si vous le souhaitez,je peux faire un topic sur les courses transam en 67/69.



Style camaro COPO,mais en 15"

[url=https://servimg.com/view/16831394/59]

Ici des Magnum500 en 17 ou 18,si je gagne au loto!!.Il existe des répliques de Pontiac Rally en 17,18,19,mais là,attention les prix!!



Les vrais répliques de chez "Year one",en grandes tailles des Rally.Y a pas une différence énorme,et celles du haut sont pas mal moins chères.....

ben les plus belle sont les ... minilites selon mon gout et ... oui , ok pour les couses de 67 / 69

Salut.Quelques photos qui trainaient depuis un moment dans mon apn......Reste quelques vérifications et ensuite on verra pour le CT.

pfuiiittt , rhaaaaa la vache , ca le fait " vegra " comme disent les djeunes , la dernière très belle que j'ai vu appartient a F.Primart , pour infos je crois qu'il doit encore avoir des pièces d'occase pour cette voiture mais hélas : pas donné (voir ces annonces dans Nitro )

Merci Belle bombarde.Ce quelle couleur celle de Mr Primard?Une dernière pour la route.Me restais plus assez de salives pour finir de laver le toit:lol: