Projet 4WD

2 ms de temps d'ouverture ? c'est quasiment rien, plutôt incroyable qu'un mécanisme arrive à s'ouvrir aussi peu de temps, d' ailleurs à ce niveau là je me demande même si l'on peut encore parler d'ouverture car en 2ms  l'injecteur n' a je pense pas le temps de s’ouvrir complètement....comment est fait un injecteur et surtout son mécanisme d'ouverture/ fermeture histoire que je dorme un peu moins bête demain soir ? lol !!!

2ms c'est long ! 90% du temps les injecteurs travaillent dans ces ordres de temps d'ouverture.



Imagine qu'un injecteur piezo électrique de diesel injecte 5 fois a chaque cycle même à régime maximum.

https://www.youtube.com/watch?v=5A9GNiH_i5s

Ici les relevés de débits.
L'alcool et l'oxydation font des ravages sur les injecteurs lorsqu'ils ne tournent pas régulièrement.
J'ai donc fait les relevés de débit par injecteur et ensuite entré les données dans le trim  injecteurs du calculateur.... et ça marche Correction en % par rapport à la moyenne débit.

la , on commence a etre un peu largués !!!!

Elle roule

Petit essai routier ce matin, c'est top ! Demi gaz 600cv, elle ne bronche pas, une balle sur route froide, d'ailleurs il neige maintenant.

Le meilleur moment d'un tel projet !!!

Superbe boulot Alex ... 
En espérant pouvoir voir ce jouet en vrai un jour !!

alexTT a écrit:

Elle roule

Petit essai routier ce matin, c'est top ! Demi gaz 600cv, elle ne bronche pas, une balle sur route froide, d'ailleurs il neige maintenant.

tu fait meme tomber la neige ?????????? 

Le dépression à l'arrière sûrement

En tous cas les premières impressions sont au delà de mes espérances. Elle est GENIALE.

c'est super cool ... une petite video dès que tu peut alex ??

alexTT a écrit:

Le dépression à l'arrière sûrement

En tous cas les premières impressions sont au delà de mes espérances. Elle est GENIALE.

 Félicitations Alex ! C'est pas donné à tout le monde d'être satisfait au delà de ses espérances en faisant soi-même...Chapeau !
C'est que tu as parfaitement maitrisé ton sujet sur toute la ligne.
C'est super cool que tu la trouves géniale tu peux être fier  !!

Vivement la vidéo

Pour le premier roulage nous surveillons un peu tout ce qu'il se passe. Pas le temps de filmer. Il y aura encore une ou deux sorties comme ça avant la vidéo.

Idem que l'indien....lol...un peu largué sur les schéma du banc....  

Sinon bravo Alex, ce qui n'est surtout pas donné à tout le monde c'est d'aller jusqu'au bout d'un projet, de terminer tout ce qui était prévu et d'arriver à un bilan positif et performant....il y a tellement de personnes qui laissent tomber les projets en cour de route, faute de temps, de courage, de moyen...etc....je suis bien placé pour en parler vue la difficulté que j'ai d'arriver au bout de ma restauration....j'ai même des fois l'impression que je n'en verrai pas le bout....enfin je m'accroche....lol

Question Alex, est-ce que le fait d'avoir cette auto en 4 roues motrice modifie son freinage, est-ce que par exemple tu sens un frein moteur/mécanique plus important si je peux parler bien sur de frein moteur puisque tu as une boite auto....lol....peut on appeler cela "frein de transmission" ?

Concernant le freinage je n'ai pas essayé assez fort. Mais la théorie veut que le viscocoupleur central limite le glissement entre l'avant et l'arrière. Donc il s'opère une répartition entre l'avant et l'arrière. C'est pour cette raison que les quattro ont aussi de gros frein à l'arrière, ils aident les avant .

sur ta chevelle tu avais déjà un kit disques arrière ?

Je me suis fais un kit a base de disque avants de BMW (280mm ventilés et étriers Citröen XM avant avec frein à main).

Le CT est passé haut la main !!
Elle est neuve;

1740kg avec les pleins

une fusée sur route ...........

Malgrès les conditions , je peux rouler ! Pas évident d'arriver au capot.
C'est un boulet de canon, elle accélère aussi fort sur mouillé qu'avant sur sec. Impressionnant

elle a beaucoup de succes une fois le capot ouvert .......

lindien a écrit:

elle a beaucoup de succes une fois le capot ouvert .......

bravo Alex , les gars doive être sans mots quand ils réalise que c est un AWD ,  

Il y en a beaucoup qui ne le remarquent même pas Jean Pierre !
Ce qui leur plaît c'est le bruit moteur.

Sortie roulage en 1/2 gaz.


https://www.youtube.com/watch?v=X-HcnaCuZ94&feature=youtu.be


https://www.youtube.com/watch?v=T-m6HHLpcwI&feature=youtu.be

Salut Alex ,

  non mais quel délire !! evidemment bravo , pour le projet , la réalisation et finalement le peu de temps que ça t'a pris .
  J'adore le petit "pschit" qu'on entend au changement de rapport ou à un certain régime . C'est quoi ? une décompression des turbos ?

  Et je rêve  ou bien on t'entend dire dans la seconde video que t'as pris 160  sur ce qui semble etre un simple petit coup de gaz de 2 secondes ? ))
  
   Vraiment ça déchire .. et on voit bien que tu es bien bien bien plus qu' un mécanicien avisé ! 

   Et la suite c'est quoi alors ?????? ah ah , un mec comme toi ne s'arrête jamais j'imagine !

a mis gaz on sent bien que le moteur ne force pas ....

alexTT a écrit:

Nous avons fabriqué un banc test d'injecteurs. Voilà mes ID 2000 à 100%  (2200cc / mn).
J'ai un générateur à 50 HZ et 50% de cycle. Les 8 seront tous testés.

https://www.youtube.com/watch?v=6tKBRLRZWx4&feature=youtu.be

 Salut Alex , sur la vidéo il y a même le son du cloché de l Église a + jp.