Projet 4WD

Heu....JP.....heu...c'est quand que tu nous fais un SKIDOO (moto neige) avec 4 chenilles motrices ??? lol ???
OK JE SORS....

Salut Jean Pierre

A 19 h c'est le temple protestant. En France il n'y a normalement qu'une église "catholique" par ville. En Alsace avec notre fort passé germanique nous avons les temples protestant auxquels se sont ajoutées les églises catholiques. Voilà pourquoi chaque petit  village a 2 clochers.

Départ en 2ieme, la route est mauvaise ça glisse. Nous en avons fait une autre sur route "noire" et là ça cabre fortement  !

https://www.youtube.com/watch?v=jn79EkEUYIQ&feature=youtu.be

  COOL ....

Je la prend doucement en mains. Il y a bien plus sous le capot. Attendons de meilleures conditions pour une vidéo plus spectaculaire.

ouai j'imagine ...... un passage au banc peut etre ???? et pour finir quelques chronos .........!!!!

C'est la suite logique.

Voilà le fameux bloc BMW !! On ne fait pas les choses à moitié. Et le plus fort est qu'il tournait encore !!
C'est clairement une explosion du cylindre, Le plan de joint s'est fait la male avec.

- " Et un bloc à changer, un !!". Les méga-boules

Impressionnant les dégats que cela peut faire...
Et le piston il est où dans tout ça ?

La prépa a été faite de telle sorte que le bloc est en "échange standard" . Le nouveau est déjà dedans. C'est une solution économique pour un moteur aussi sollicité.

Quand au piston il est sur la piste avec le plan de joint !

Cet après midi, 0 à 100km/h en 2.7 départ en 2ième. Il y a les cv pour améliorer pas mal encore. Objectif 2.4 - 2.5.

alexTT a écrit:

Cet après midi, 0 à 100km/h en 2.7 départ en 2ième. Il y a les cv pour améliorer pas mal encore. Objectif 2.4 - 2.5.

Oh p*****n !!!   ça doit te scotcher sur ton siège ça ????
Félicitation pour cette perf. , qui est en fait l'aboutissement d'un superbe boulot

Objectif 2,4/2.5.....  Une fois atteind, il ne te restera plus qu'à tirer un peu sur le manche pour le décollage

sérieux !!! c'est ou qu'on peut prendre son ticket pour faire un tour ????

ha merde , tu fait mieux que moi , je suis a 2,84 secondes , il vas falloir que je bosse dur pour arranger ca ..!!!!! 
felicitations quand meme hein , bon boulot ...!!!

Sur route ça n'est pas évident. Ca glisse beaucoup quand même.
Attendons que les conditions de T° soient meilleures.



Ton 2.84 est bon, Memez avec sa Mustang était à 3.5 pour un 10.99 à 200km/h.

lindien a écrit:

ha merde , tu fait mieux que moi , je suis a 2,84 secondes , il vas falloir que je bosse dur pour arranger ca ..!!!!! 
felicitations quand meme hein , bon boulot ...!!!

Il va falloir que vous vous tiriez la bourre un de ces quatres !!

P.S:
Didier, tu as reçu mon mail via ton site ?

L'ordi de bord nous donne un 80 à 120 en 1.01 s cet après midi. Le boost n'est pas encore au maximum, l'avance non plus.

Taux de cycle des injecteurs 60%@ 7000 RPM avec 11.7 d'AFR soit environ 1100cv.

teknis a écrit:

P.S:
Didier, tu as reçu mon mail via ton site ?

oui , juste des joints de pompe a eau ?? je t'envois ca lundi ...

teknis a écrit:

Citation :

Il va falloir que vous vous tiriez la bourre un de ces quatres !!

On verra.

Il y a une course les 6 et 7 juin sur l'Anneau du Rhin. Je reste en catégorie pure street. Config 100% route, carburant à la pompe, pneus route etc...  Sur 200m

Pufffff .....lorsque je vois les chronos que vous annoncez les gars.....c'est tout simplement énorme....sérieux combien d'autos peuvent prétendre à de tels chiffres de 0 à 100 ???
On est carrément dans les chronos des motos...c'est dingue !!!
Vous nous faites rêver...merci !

Heuu....ah oui j'oubliais....MOI AUSSI JE VEUX MON TOUR DE Manège.....

Voilà comment tester l'étanchéité des soupapes après rodage.

https://www.youtube.com/watch?v=74W930zUsdY&feature=youtu.be

merci , il faut que je dégote un moteur de frigo ...........

Le plus important est le passage à la restriction la plus forte (la soupape). Il faut soigner ça aux petits oignons !

Muscle car !

Le 0 à 100 est bon mais le 80 à 120 !!!
Trouves moi celui d'une Veyron pour voir

Chevelle 1.01

alexTT a écrit:

Muscle car !

Le 0 à 100 est bon mais le 80 à 120 !!!
Trouves moi celui d'une Veyron pour voir

Chevelle 1.01

Voila voila !!

Performance Bugatti Veyron:

Vitesse max : 434 km/h
400 m DA : 10.1 s
1000 m DA : 18.0 s

ACCÉLÉRATION

0 à 40 km/h : 1.2 s
0 à 60 km/h : 1.7 s
0 à 80 km/h : 2.3 s
0 à 100 km/h : 2.7 s
0 à 120 km/h : 3.9 s
0 à 130 km/h : 4.1 s
0 à 140 km/h : 4.5 s
0 à 160 km/h : 5.0 s
0 à 180 km/h : 5.9 s
0 à 200 km/h : 7.5 s
0 à 220 km/h : 9.0 s
0 à 240 km/h : 10.3 s
0 à 250 km/h : 11.3 s
0 à 300 km/h : 16.2 s

REPRISES

80 à 120 km/h : 1.3 s
80 à 140 km/h : 3.0 s
80 à 150 km/h : 4.8 s
80 à 160 km/h : 5.2 s
80 à 180 km/h : 3.5 s
100 à 140 km/h : 2.0 s
140 à 160 en 4 : 1.4 s
140 à 180 en 4 : 2.7 s
140 à 160 en 5 : 1.9 s
140 à 180 en 5 : 3.2 s
140 à 200 en 5 : 4.8 s
140 à 160 en 6 : 2.4 s
140 à 180 en 6 : 4.3 s
140 à 200 en 6 : 6.4 s
140 à 160 en 7 : 2.9 s
140 à 200 en 7 : 7.7 s


Rien ne sert d'avoir une voiture à + de 2millions pour avoir des sensations !


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