Projet 4WD

plus que du lourd .... tu a cassé sur banc ou sur route ????

Sur route comme un grand !

le macadam doit faire des plis par chez toi .......

C'est quasiment toujours sur une reprise d'adhérence que les demi-arbres casse..., d'ou l’intérêt d'avoir de bons "locker" 

Arbre en Chromoly !

trop fragile ............... 

Ton roulement est monté à l'envers, la plus petite partie doit se trouver vers l’extérieur avec la "cup"(cuvette) qui le maintiens dans la trompette.
Si il a commencé à "battre" c'est une cause possible de la casse du demi-arbre.

Non, c'est monté dans le bon sens.
L'arbre a cassé en pure torsion, on voit l'arrachement .

Salut Alex , je confirme aussi le roulement est dans le bon sens , cela confirme bien les chevaux annonces , a 33 spline selon moi tu as atteint ou depasser le point de fiabilite , a bientot  avec la suite ,

Voilà déjà le début du maquettage. Ca se présente très bien. Il faudr a passer un peu de temps à bien aligner les trompettes sur le plan supérieur.

c'est beau ...... 

En plus c'est prévu pour marcher fort !  Plus qu'une pipe  perfo.

Salut JP, content de voir que tu suis mes avancement et d'avoir de tes nouvelles.

As tu un problème avec ton mail ? J'ai essayé de t'envoyer des messages plusieurs fois et Guillaume était à Montréal avec sa famille. Il voulait vous contacter mais n'a pas réussit.

Salut Alex , je suis tellement desoler de ne pas avoir recu t est amies j ai changer de fournisseur pour le service de telephone depuis plus d un an , tu aurais pu me rejoindre ici et Didier avait mon autre mail, je vient faire un tour ici quelque fois par semaine , je vais suivre ton projet tu peut etre sur ,
voici mon adresse mail, jpeloy01@gmail.com

alexTT a écrit:

Non, c'est monté dans le bon sens.
L'arbre a cassé en pure torsion, on voit l'arrachement .

Effectivement on voit bien la torsion de l'arbre ! 
Pour la position du roulement je t'ai dit ça, car sur mes demi-arbres le roulement est monté dans l'autre sens et l'erreur est toujours possible...

Dis moi Jean Pierre, d'après toi quel serait le montage le plus solide pour mon pont Arrière ? J'aime bien le spool , même sur route et piste ça se comporte vraiment bien.
Je n'ai pas trouvé d'arbre à plus de 35 Splines pour 12 bolts.

Intéressant : https://www.markwilliams.com/axle-txt.aspx

ils te proposeront pt'être une solution !!

Salut Alex , il y a rien au dessus de 35 dans un 12 bolt a cause de la taille du roulement du spool , j ai deja vu un spool caser au niveaux du roulement par manque de materiel a cause du diametre de l essieu plus grand 
spec. bearing id 2.00 od 3.062 pour du 35 splines
pour du 33 splines id. 1.7812 od. 3.062
donc le 35 est superieur il peut prendre plus de couple que le 33 mais le spool est a remplacer 
si tu veut passer au dessus de 35 il y a le ford 9 po. ou le dana 60 c est tout 
merci a MOP pour les specifications
a + jp

Dans l'univers du 4x4, le Dana 60 a très bonne réputation ! Il encaisse les watts sans broncher et cela en tout-terrain (donc beaucoup + de contraintes que sur route).
Il y en a un (pas cher) à vendre ici. c'est un "full floating" donc double roulements 
Couple conique en 4.10 (ça tire court..) à changer pour l'accorder avec celui de devant.
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/897487811.htm?ca=22_s

Salut Teknis , le probleme avec le dana 60 il y a pas grand choix peut de ratio disponible , et rien qui va aller avec le pont avant 

le plus bas 3.54 /3.73 / 4.10 
le ford a beaucoup plus de choix mais rien qui va avec le ratio du pont avant je croix qu il a un 3.42 

a +

Je suis en 3.73 devant et derrière JP. Mais effectivement je ne veux pas restreindre les possibilités de ratio, on ne sait jamais si un jour je veux faire le Texas Mile

Effectivement le choix en ratio pour la route est limité. Le minimum est du 3.54:1 et le maximum est ....7.17:1
Après de disponible pour un Dana60(chez Summit) il y a:

-3.54:1
-3.55:1
-3.73:1
-4.10:1
-4.11:1
-4.56:1
-4.88:1
-5.13:1
-5.38:1
-6.17:1
-7.17:1
Je dirais que les 2/3 premiers sont ok sur route, et le reste est plutôt destiné off-road.

3.73 est quasiment inroulable sur route sauf avec un overdrive.

Merci pour l'info Teknis !  Je vais étudier le Dana 60 très rapidement

alexTT a écrit:

Merci pour l'info Teknis !  Je vais étudier le Dana 60 très rapidement

Changement de couple conique en 3.73 comme devant, + adaptation du pont sous la caisse (ils sont larges les Dana 60...), encore du taf en perspective !!