RESTAURATION CULASSES PONTIAC ...

Salut a tous , ce week end c'est un peu de travail a la maison .... ben oui , y'a rien a la tele !!!!!

je remet donc en etat une paire de culasses 6X pour 400ci pontiac pour un client ............

Les guides de soupapes ont ete retaillés pour la pose de joints modernes , il y a de la limaille partout , direction la piste de lavage ...... 

Retour du nettoyage ... 





Brossage pour enlever la rouille qui commence a s'installer apres le karcher ..........



Je rectifie les petites bavures .... 







Je meule aussi un peu quelques traces laissée par une soupape qui a cassée ......... 







J'insert une bougie pour verifier aussi si il n'y a pas trop de points chaud , il y a beaucoup d'angles dans ces chambres de combustion .......... 





Je meule tous les angles , surtout ceux proche des bougies .............




Ensuite , c'est le polissage ............ 








Finition polis pour les chambres de combustion ......





Un coup de peinture pour rendre l'ensemble propre ............ 





Les nouvelles soupapes inox et les joints sont sur le chemin , les nouveaux ressorts sont deja a la maison ..... ca devrais etre bon pour la semaine prochaine ....

superbe travail, comme d'habitude!!
Merci de nous faire partager, toujours un régal!

De rien ..........

se sont des 6 x 8 ( le 8 est sur un montant rectangulaire ) donc c'est des culasses de 455 très basse compression , il serait intéressant de proposer a ton client un surfaçage /  rabotage de culasse .
Une info pour les petits gars de ce fofo :  0.005 in enlevé est égal a 1 cc de gagné , on peut aller jusqu’à 0.060 mais il faut bien sur surfacer aussi les portées coté pipe d' ADM car sinon les conduits et filetages ne sont plus en face .
ATTENTION : toutes les culasses pontiac n'accepte pas autant , et sur certaines années on peut raboter encore plus , donc ne prenez pas ça pour une généralité .
L’intérêt du truc : les culasses sont déjà démontées et un surfaçage ne coute pas TROP cher ( j'ai pas dit que c'était donné , hein ) .
L’intérêt est d'avoir " facilement " un rapport de compression + élevé suivant ce que l'on veut et gagner quelques dadas .

Les soupapes sont en route .......... 

Je continus doucement la prepa ........

Je vais rectifier les sieges de soupapes afin de supprimer les petits defauts / asperités / trous qu'ils pourraient comporter .. 

Ces outils servent a ca , attention de respecter l'angle des sieges ...... 















Terminé , nettoyées / soufflées , les culasses et moi meme somme fin pret pour recevoir les nouvelles soupapes ......... 





Rendez vous en fin de semaine .........

super ton outil pour roder les sièges. Tu as eu ça où? Si j'avais eu ça, je ne me serais pas fait chier avec mes pâtes à roder et mon rodoir.

l'outil est la pour recuperer des sieges abimés , par la rouille ou autre defauts .... mais il faut faire un rodage serieux quand meme apres ............

ah c'était trop beau.

mais c'est vrais que tu passe moins de temps que d'attaquer des sieges abimés directement a la soupape ...........

Bon , voila , on touche au but  ........ les soupapes sont enfin arrivées ........ c'est partis pour la phase finale ... 



Rodage de soupapes et controle de la surface d'appuis ....







Les nouveaux ressorts ..........



Pose des nouveaux joints de queues de soupapes .......



Petite verif avant la pose des soupapes ......... 

Je controle le jeu entre le "valve retenair" et le joint pour que ceux ci ne rentre pas en contact ..... 







Je prend large en calculant avec .600 in. de levée ...........







C'est ok , j'ais une clearance acceptable , je peut monter les soupapes .........









Remontage des "guide plate" .........





Et mise en place des basculeurs ............. 







Les culasses sont maintenant terminées ...... elles vont prendre la route pour retrouver leur nouvelle place ................ 

Voici leur nouveau domicile ....








...
......................... FIN ..........................

Superbe boulot. Bravo

dit moi ces culasses etait monté sur les 350 pontiac aussi car celle que je refait sont identique ? et je suis obligé de faire tarauder les puit de stud car il y en a un qui c est fait la malle !

Très beau boulot ( comme d'habitude ^^) Le polissage des chambres et vraiment nickel !

Sympa le cabriolet   

A+

Tous les blocs pontiac sont identiques , ces culasses viennent d'un 400ci ... Tu peux avoir des culasses plus hautes ...... Tu as des culasses avec goujons sertis et des culasses avec des stud vissés et guide plates ......

ok celle que j ai sont avec stud sertie avec guide plate  voici un lien vers le sujet tu y verra des photos

http://americarspassion.forums-actifs.com/t504-la-daisy-mobile