400 ci PONTIAC ........ FRED .....

je ne pense pas que la difference de marque entre énormement en jeu ...... evidemment si c'est du chinois a 1.20 euros le poussoir !!!!!!!! tu avait une piece qui etait fatiguée et a ce regime les autres suivent tres vite ........

une petite journée pour fred , les travaux avance doucement .........

* tout d'abord , je finis ses culasses ............ j'instale les stud qu'il faut couper car ils viennent se bloquer sur le fond de leur emplacement ........











* un appercu de ce que ca donnera finis .........





* je m'attaque au bloc , comme celui ci est en bon etat et n'as pas besoin d'ètre réalesé , j'entreprend des petites interventions necessaire ..........

* pour commencer bien sur j'enleve les coussinets d'arbre a cames ......







* le numero 2 et 4 comportent des rayures assez importantes ....



* il faut aussi ébavurer l'interieur du bloc ......pour faciliter l'ecoulement de l'huile .......









* après un bon coup de karcher pour enlever la limaille , le bloc est décapé puis relavé et passé a l'acide phosphorique pour le protéger de la rouille ....



* a suivre .........

yeeeeeeehhhhhaaaaaa , il bosse bien notre petit gars , hein les potes , ca va saaaiiiiiigneeeeerrr hé hé , et dire que nous on faisait le con a Tournai en Belgique pendant que l' Indien s'escrimait sur une daube Pontiac , y a pas de justice , bon , allez , l' Indien , t'a rien loupé : il faisait froid , il flottait , de la boue , pas beaucoup de voitures , ah si , pour toi , il y avait une Willis drag avec un 500 ci , " hemi " + compresseur dessus , Binette a du la prendre en photo , le reste ben ...




j'ai ramené les culasses de 302 gt qu'il a vendu a Jocker ( Ford ) , félicitation a 302 pour l'emballage , c'est tellement bien fait que je les ai stockée dans ma cuisine ( y a plus de place dans le garage et les caves car c'est une vrai casse pontiac chez moi hé hé ) .

la suite des evenements pour le moteur de fred .....

* les pistons sont arrivés a bon port .... ces derniers sont pesés pour voir si il y a besoin de retoucher ....

* d'abord les pistons seuls et ensuite les axes ..... ensuite les axes les plus lourds sont couplés avec les pistons les plus legers .......





* le resultat une fois terminé = deux grammes entre le plus lourd et le plus leger .....

* les bielles ont été pesées elles aussi de leur coté ...... deux grammes aussi entre la plus lourde et la plus legere .... c'est bon ca !!!!!!



* il n'y as plus qu'a en faire un ensemble .........





* comme quoi il y a des couples qui vont tres bien ensemble !!!!!!!!!!!!!

* entre ce temps le moteur a été peint en bleu "marine" avec une touche de nacre argent ......









* voila , le temps de terminer le 350 en cours et je devrais pouvoir commencer le remontage du moteur de fred des la semaine prochaine ..........

* alors on se retrouvent bientot ...........

c'est beau hein , c'est pas un fonctionnaire le père l' Indien , a voir comme ça , cela parait facile mais il y a des heures de taf derrière , ca commence a ressembler a un ... V8 , les pistons sont forgés , les bielles aussi , comme l' Indien quoi
bon , va falloir encore faire péter la CB car il manque encore pas mal de pièces , va falloir prendre RV avec ma banquière préférée ( mon épouse ) et ... négocier

les V8 Ponpon me feront toujours aussi peur avec leur intérieur ouvert...

c'est quoi comme bleu? sur les photos on dirait entre le Chevy 70's et le pontiac 60's !

jolies culasses en tout cas

C'est clair, quel boulot Le moteur va être magnifique

Faudra pas le cassé celui là

Encore merci pour le service "Le Transporteur"

J'ai nettoyé les culasses et les photos sont dispos !

A+

valenzo a écrit:

les V8 Ponpon me feront toujours aussi peur avec leur intérieur ouvert...

c'est quoi comme bleu? sur les photos on dirait entre le Chevy 70's et le pontiac 60's !

jolies culasses en tout cas

c'est un bleu "marine" que j'ais transformé en y ajoutant de la nacre argent ............ ca l'eclaircie un peu ........

ah ok !

les blocs de ces années sont rouges non? si j'ai bien suivi (j'y connais rien en pontiac), c'est exactement pareil qu'un 455 mis à part le bore?

sur la couleur , c'est l'ami fred qui vas te repondre ..........

lindien a écrit:

sur la couleur , c'est l'ami fred qui vas te repondre ..........

il veut ressembler à un moteur Ford

c'est malin, il va encore casser

HA !!!!! c'est pour ca ?????????

OK !

c'qu'il faut pas lire

JOKER a écrit:

OK !

c'est les cardiogrammes des proprios au moment du démarrage de leurs block respectif.

On remarque bien que :

Le proprio Ford en plein stress de peur de la casse !!

Le propiro Chevy est Zeeeeeennnnnnnnnnnnnn !!

Mop est mon ami

Mop a écrit:

JOKER a écrit:

OK !

c'est les cardiogrammes des proprios au moment du démarrage de leurs block respectif.

On remarque bien que :

Le proprio Ford en plein stress de peur de la casse !!

Le propiro Chevy est Zeeeeeennnnnnnnnnnnnn !!

C'est un autre point de vu Je te dirais ça quand j'aurais monter mes "nouvelles"culasses..........Je serais surement en stress pour la remise en route

JOKER a écrit:

... Je serais surement en stress pour la remise en route

Bienvenue au Club !!!

Alors on sera 3 car le remontage de mon 305 est une grande première pour moi ....va y avoir des tas de stressés sur les routes !!

vu les animations + haut : , le bleu pontiac est un bleu métallisé , donc rien a voir avec le bleu de mon bloc , j'avais dit a l' Indien : fait moi du bleu , après fait comme tu le sens ou avec ce que tu as sous la main , je suis très agréablement surpris du résultat , CA ME PLAIT , alors les copains faut nous parler aussi un peu de vos blocks , allez Jocker , fait péter les culasses , qu'il y ai un Ford de plus sur les routes , 302 gt se sentira un peu moins seul , Mop , tu me fait rire : tu es très bon pour remonter un bloc de A a Z et qui marche bien ( faut voir comment sa Corvette marche , un avion ) .

allez , une petite news qui peut servir aux copains : ayant viré mon air con ( pas celui de ma tronche , hein , ) de ma pontiac , je voulais mettre un cache beaucoup + petit sur la cloison pare feu , n'achetez pas un cache radia de chauffage en tole prévu pour véhicule sans A / C , cela ne monte pas , il existe des boites aux " us " qui font des caches en résine ( taper sur google : " A/ C delete cover " avec le modèle et marque de votre voiture , pour mon cas j'ai mis " GM F BODY " ) , bon ,c'est pas mal cher mais vous gagner une place terrible sur la cloison pare feu

bon j'ai mis mon cache " air con " pas sur ma tronche , hein , sur la cloison pare feu : bon ben comme souvent aux " us " avec les pièces artisanales , les trous de pré perçage ... ben ne tombait pas en face , le trou pour mettre le moteur de ventilo de chauffage légèrement trop grand , résultat , il y a un jour ( comme il faut mettre du silicone noir autour du cache , j'en mettrai aussi autour du moteur ) , bref une merde sans nom que j'avais payé ( tout compris ) environ 180 euros , ben C'EST DE LA MERDE : plus de 5 heures a me faire chier .
bon , galère number two : comment vous démontez ce de câble de compteur au niveau de la cloison pare feu , a l' intérieur ( passage a travers la tôle ) , replié en 8 sous le TB , j'ai pas réussi a approcher suffisamment ma gueule de pochetron ( même avec une baladeuse ) pour voir comment c'est fixé , je le sens bien au bout de mes doigts ( on ne rigole pas au fond ) mais j'arrive pas a interpréter le démontage .
appel au peuple : si vous avez câble + gaine a vendre , je suis preneur ( je démonte le mien car foutu , câble / gaine d'origine et coulisse très très mal ) .
ps : j'ai une trans am 78 mais sur camaro des mêmes années en v8 , cela doit être pareil .

Une petite série de photos avant d'y retourner ..............

Le bloc est chaud , il sent que son heure approche ..............




Mais avant ca , une petite séance de grattage ...... parce que les finitions sur le vilo ne sont pas terrible .........














Positionnement du vilo et test plastigage ...............
















Terminé ........ j'y retourne ..........

..................... Bon dimanche a tous ..........................