400 ci PONTIAC ........ FRED .....

beau boulot les gars bravo! un si beau moteur ,pq?laisser les collecteur sans un coup de brosse?

y'a un gars qui habite sur place qui s'en occupe ........................

j'ai commandé une fraise au carbure " qui va bien" pour agrandir mes 2 trous de collecteur ( l'Indien m'avait prévenu : effectivement c'est pas donné ) , achat de durits d'eau , courroies , graisse au cuivre pour les tubes de pots ( va falloir emmancher / désemmancher plusieurs fois ) , graisse pour roulement pour ceux du croisillon de pont , j'ai reçût le tout , je m'y colle demain après midi .
Allen : les pots ne sont pas aluminisé donc même avec un coup de laine d'acier ils vont rouiller dans la semaine et les 3/4 des tubes ne sont plus accessible a la mano , cela ne parait pas mais cela passe au millimètre chez pontiac et c'est encore pire quand vous avez une ... mustang

hé ben voilà, là ça avance bien !! ça va l'Indien, tu le supportes le phénomène?

il est prévu quoi pour les collecteurs alors ? sur mesure, c'est pas possible ?

j'attend la reponse de fred ..............

bon , bad news , me suis encore cassé le c ... et surtout le dos et ... 3 vis ont foirés (fixation des 4 en 1 ) , plus de pas de vis j'ai la méga haine là ...
Je m'explique : En refaisant mes culasses Didier avait mis un coup de taraud pour parfaire le travail , il m'avait bien dit que " cela branlait un peu " et que cela avait du etre bricolé par l'ancien proprio et hélas ... il avait raison , lesdites vis non pas tenu au serrage ( pas de vis arraché ) .
Plan B : un " pépé " a la retraite va passer dimanche prochain pour essayer de repercer / passer un coup de taraud ( il mettra de la visserie européenne , c'est pas grave ) , on va mettre une cale en bois sous le carter et un coup de cric afin de lever un peu le bloc afin qu'il puisse percer avec un foret + flexible ( car il n'y a pas de place , voir les photos ) , si il n'y arrive pas ( pour cause de place ) il faudra que je trouve une solution ,
bon , j'ai la semaine pour me calmer

Pas de panique Fredo, soit tu passes au diamêtre superieur, mais il faudra aussi repercer tes headers, ou tu insères des hélicoils dans tes culasses. C'est beaucoup plus durable.
principe:
http://www.guzzitek.org/documents/divers/HelicoilUtilisationMAJ01.pdf

Je regarde si j'en ai en US. Dis moi le diamêtre et le pas dès que tu peux

J'ais aussi du helicoil , mais pour percer et tarauder il faut ressortir le moteur ................. tu vois ou je veux en venir ?????

Je croix que tu n'as pas le choix Fred, pour faire du bon taf, faut ressortir le moteur, au moins le relever.

yeap , c'est prévu ce dimanche , vu que j'ai le dos pété : un gars va m'aider a faire le boulot : on peut lever ( de pas grand chose ) le combo moteur / boite , nous avons un flexible de perceuse qui va bien et des tarauds ( ce sera en pas francais mais bon c'est pas grave , il y a 3 trous de vis a faire mais je t'avoue que j'en ai raz le bol et c'est la faute a " pas de bol " entre les pièces neuves prévu pour mon bloc et qui ne montent pas ( font chier ces cons de ricains , tiens tu veux un ex : fils de bougie " taylor " acheté très cher ben il y a un fil qui est ... trop court etc etc et tout comme ca ) , l' Indien qui perd un temps fou ( alors qu' il a autre chose a faire ) sur des bricoles qui devrait monter et ... qui monte pas , sur pontiac dès que tu sors ( et encore ) des pièces d'origine ben t'es pas rendu et avec tout ca j'ai largement dépassé mon budget , je n'ai plus les moyens de faire faire ressortir le bloc complet / usinage et remontage de l'ensemble , si on y arrive pas dimanche ben je suis ... dans la m...

ah ça c'est la galère quand les pièces ne sont pas les bonnes, surtout quand ça vient de si loin. Mais gardes espoir, il n'y a pas de raison que ça ne marche pas dimanche; si j'ai tout compris vous allez repercer plus gros et re tarauder?
par contre il me semble que ce sont des vis du style enrobée de cuivre pour tout ce qui est collecteur d'échappement sur les moteurs en général, sinon une fois que ça a un peu chauffé c'est soudé et indémontable. En tt cas j'ai toujours constaté ce type de montage, et contre toute attente, ça se démonte bien même si ça parait mort de rouille.

Courage Fred

T'es plus proche de la fin que moi (pour les travaux de ta Pontiac hein)

Quand tu seras au volant et sur la route tu en rigolera

Jolie ton moulin d'ailleurs Pas de ricaines sans histoires ^^

merci les poteaux , cela fait chaud au fondement
Joker : effectivement je suis plus proche de la fin que toi , je vais avoir 50 balais dans 15 jours ( humour ) .
FX 43 , non , on met de la graisse au cuivre sur les vis ou on utilise des vis " inox " qui ne rouille pas , certains ne sont pas d'accord avec ce principe car l' inox a un coefficient de dilatation bien + grand que la fonte , donc il y a du pour et du contre .
Le problème en " l'eau cul rance " est que j'ai mal calculé mon budget sur la longueur , je n'ai pas pensé " aux dépassements possible " concernant certain poste de dépense et là ... je suis dans la m ... ( t'inquiète pas Didier j'ai encore des sous pour toi hé hé ) mais il me faut encore des pièces + carrosserie et là ben je peux plus avant un moment ( j'ai bouffé l'enveloppe prévu et j'ai déjà pas mal tapé dans le compte courant , pas glop ) , donc la ponpon ne roulera surement pas cet été
Un petit conseil qui ne mange pas de pain : dès que vous entreprenez une grosse réfection : pensez bien a prévoir plus large que prévu afin de pourvoir aux imprévus qui ne manqueront pas se présenter au plus mauvais moment

c'est toujours pareil avec les restos, on n'arrive jamais à tout prévoir. Les faux frais ça va très très vite

bon : " Pépé " est venu bosser " at home " , il y a du mieux mais c'est pas encore ca : il a mis un coup de règle fine sur la longueur des brides d'échappement et ben lesdits collecteurs sont légèrement vrillés ( comme moi ) d'ou ( d'après lui ) le problème de serrage ( lui : " qu'est ce que c'est comme merde qu'ils vendent aux " us " , c'est de la tole pour minet " , moi : " ben oui , peut etre , tout le monde monte ce genre de pot " , lui : " ben vous avez vraiment du pognon a foutre en l'air pour monter de la merde " ) , on a monté au cric le bloc , il a essayé un taraud en pas métric du diamètre légèrement au dessus de l'ancien en pouce et bien sur le tourne a gauche ne passe pas .
Plan B : il va repasser dans la semaine : repercage + taraud de 10 , il va fabriquer un outil afin de bloquer le taraud ( j'avais proposé une clef a oeil mais il ne veut pas bosser comme un cochon , c'est le meilleur moyen de tarauder / bloquer de travers ) , une autre vis nous fait chier mais d'après lui , par en dessous cela va passer pour repercer
Enfin une vis vissait ( si on peut dire ) sur pas grand chose , comme celle ci débouchait : dévissage et impossible de l'avoir sans virer un 4 en 1 donc je tenais la vis avec une clef et lui l'a disqué avec une perceuse de modélisme + disque au diamant , on a remis une vis plus petite + écrou et serrage , ben tout ca cela a pris qu'en meme 3 heures

Je te laisse une chevre et un palan et toi tu leve le moteur avec un cris sous le carter ????????????????????

yeap c'était voulu : se ne sont pas mes outils donc je ne touche pas , imagine que j'ai une c ... avec l'un ou l ' autre , j'aurais l'air fin je sais je suis un peu " vieux jeu " pour le coup mais bon , bongo explique comment on a procédé : un jeu de cale en bois + un morceau de polystyrène extrudé entre le carter et le bois ( pour ne pas abimer le carter ) et levage par cric , le petit vieux voulait prendre la chèvre mais j'ai dit " pas touche " ce n'est pas a moi et ... il m'a donné raison

t'aurais dut .... c'est un peu pour ca qu'elle reste la bas !!!!!!!!! et puis pour casser ce genre de materiel il faut faire fort ..........

faire fort me tente pas bon ok , donc comme j'ai l'autorisation , si mon petit vieux a besoin on se servira du matos

C'est que je ne voulais pas utiliser un matos qui n'est pas a moi cela peut se comprendre , comme Didier est ok , je vais me servir de sa chèvre ( sans mauvais jeu de mot pour une fois ) .
Comme je suis bloqué du dos ( et cela va durer : muscle déchiré avec un hématome + vaisseau sanguin éclaté je me suis fait ca au tout début du remontage avec Didier et Mop : j'étais sous la coque en train d'essayer de mettre la vis de silent bloc de boite dans la traverse et j'ai fait une rotation tout en poussant , ben ca l'a pas fait , j'ai ensuite serré les dents toute la journée sans rien dire ) .
Et là je suis bloqué coté finance donc on va attendre un peu

Donc sur les conseils de l' Indien et Muscle : on a soulevé légèrement le bloc avec la chèvre , on a réussi a faire ( percer / tarauder ) une vis a l'avant gauche MAIS celle a l'arrière droit ( coté conducteur / cloison pare feu , pas possible a faire sans démonter les pots et ressortir le bloc raz le cul ... ) , j'ai acheté une tonne de fraises différente pour agrandir le trou du collecteur mais rien ne passe ( y compris un mandrin a 45 degré , renvoi d'angle ) , heureusement j'ai réussi a refourguer lesdites fraises au carbure ( je vous dit pas le prix ) et le renvoi d'angle , chuis pas trop perdant , je laisse comme ça pour l'instant et je fais autre chose sur le bloc .
Je suis allé voir une expo a Tournai en Belgique MAIS la motivation n'est toujours pas revenu .

Laisse passer quelques jours voire une ou deux semaines, éloignes toi un peu de la voiture et puis reprend le problème à bras le corps. Tu en as tellement fait que tu ne peux t'arrêter là.

Aller courage, ta voiture mérite d'aller jusqu'au bout!

Hey Fredo. J'ai regardé pour une rallonge de mandrin. C'est pas du courant, surtout que c'est pas très précis pour repercer puis tarauder.
Je te propose de faire la pièce que tu pourra adapter sur le mandrin de ta perceuse. Confirme moi la longueur depuis le bout du mandrin de ta perceuse jusqu'a la culasse. Ton tourne à gauche prends quel diamètre? En gros la côte du carré de ton taraud?

le tourne a gauche a cliquets ne passera pas ( j'ai oublié de le préciser chuis un peu la l'ouest en ce moment ) , j'avais pas réfléchi a ça , me suis focalisé sur le fait de percer + gros mais comme un gros con j'ai pas pensé au taraud .
Pour l'instant je remonte tout ce que je peux petit a petit , demain je porte au sablage mes pattes d ' alterno / pompe de D.A etc etc