350 ci BLOWER ...................

Salut jp ..... Tu as 20 sur 20 coté prediction sur le header n° 3 ..... Coté passager ca touche sur une patte ..... Je m'attendais a ces difficultés , tu m'avais prevenu en plus ...... La sceance photo est la pour demonstration ..... Ca vas prendre du temps mais le resultat sera une satisfaction ........

Bon courage les enfants, moi je vais rester au niveau du changement du filtre à air!

Tu prévois combien de temps de travaux sur un projet pareil?

si tout vas bien je pense mettre 1 mois en ne bossant que les weekends ..................

Salut a tous .... des nouvelles sur l'avancée des travaux de la corvette .......

montage de ressort pour big bloc ..... ca touche dans les passages .... je vais arranger ca en chauffant et elargissant ...







C'est pas beau a voir en brut ... mais apres brossage et peinture ca a une meilleur gueule .



AVANT ET APRES ................





Compression des ressorts ............ attention aux doigts et a la tete .... le genre de travail assez dangereux pour prendre toutes les precautions possible ..........
un ressort qui se detend d'un seul coup peut vous soulever une voiture de terre ...... imaginez ca sur vous ..........





La voiture est sanglé au pont car dans les efforts pour remettre les ressorts , celle ci peut basculer ...................



Tous les silends bloc d'origine de triangles sont changés par des neufs en urethane ............

Phase de remontage des triangles et ressorts ...........





Le carter d'huile qui ne passait pas reviens transformer pour un nouvel essais ..........







Je decide de monter le moteur avec des supports rigides ............... identique pour la boite ........





Nouvel essais de pose dans le compartiment moteur ....... j'enleve un cache culbu pour eviter l'interference avec le mastervac ........





Voici le peu de place qu'il reste ..... mais le moteur repose bien sur le berceau a present ........



Le probleme du carter est toujours present .............. maintenant que le moteur est en place je me rend mieux compte ...........





Le carter est carrement en appuis sur l'amortisseur de direction ...................



Je prend les mesures et ressort le moteur ............... le carter est decoupé sur place pour des nouveaux essais , maintenant ca passe , il vas pouvoir etre transformer definitif cette semaine .....





Voila pour ce week end ............. de nouvelles photos la semaine prochaine je pense ...................

sacré boulot !!! tu sait ce qu on dit la ou il y a de la gêne il n y a pas de plaisir ,alors la tu doit prendre ton pied car il y a tout qui gêne

impressionnant ce chantier, beaucoup de contraintes à gérer mais c'est un très beau projet! Il faut être expérimenté pour s'attaquer à ça les supports rigides ça veut dire qu'il n'y a pas de silent bloc entre le moteur et le berceau?
Merci pour les photos et les explications détaillées! toujours aussi agréable à suivre

Beau boulot. Deux petites questions:

-Le carter moteur aura donc une moins grande capacité, est-ce que cela peut être gênant?

-Le moteur malgré sa taille plus imposante repose sur les mêmes supports que le moteur d'origine?

NON ....

OUI ....





en coupant le carter on enleve environ 1 litre , mais il y as des (joues) comme reserve .............

les moteurs chevrolet ont les memes points d'encrage ..............

Petite journee sur la corvette ce vendredi ...........

Recuperation du carter terminé , soudé , testé par l'ami NEUROTIKA ........









Je m'occupe de la peinture de ce dernier ..........



Remise en place pour un nouvel essai ...........







Une fois en place , la surprise est bonne , car le moteur ne touche pas le mastervac ........... donc pas besoin de changer ce dernier .........





De l'autre coté , decoupe de la cloison de clim , on fabriquera une gaine pour le conduite de chauffage ..........





Voila , je m'arrete la par manque de pieces .................

Le temps de passer une commande et je reviens vous voir ...

Cool que le moteur soit en place, et bonne surprise pour le master vac, j'ai vu ça en vrai aujourd'huit!
Good job.

CA VAS AVANCER ;;;;;;;;;;;;

lindien a écrit:

CA VAS AVANCER ;;;;;;;;;;;;

Si la transmission suit !!
Avec ce moulin quelque chose me dit qu'elle va pas aimer !!!

Sinon cool ça avance ton affaire.

Pour la transmission je monte une th400 TCI streefighter avec le converter de meme marque ... Cette boite est donnée pour 700 hp ..... Je pense que c'est les croisillons qui vont souffrir avant .....

ouaips, Croisillons, Yoke, Demi arbre, Posi-traction,

Le 406ci m'a déjà cassé un pont (d'origine 3.18) sur un démarrage un peu fort avec des pneus de merde.
j'ai passé les éléments interne en Heavy Duty (yoke, élément de Posi et 3.55) et pour le moment ça tiens.
mais je suis encore léger à cotés de ce BBC. Le proprio va devoir faire gaffe sur les D.A

il sera peu être judicieux de monter des "Safety loops" sur les différents arbres,
question de pas tout détruire si quelque chose lâche en pleine bourre.

Pour l'instant je finis ce montage et on passera a la securite des que ca vas tourner ....

Salut les gens , ne vous inquietez pas , on est pas loin , les pieces pour la corvette sont bloquées a cause d'un backorder mais ca devrais rentrer dans l'ordre bientot ......... je reviens vers vous avec des nouvelles photos , les semaines sont tres dures en ce moment ...............  

A BIENTOT ...

Bon courage! c'est un plaisir à suivre ce post on attend la suite avec impatience!!

je vais voir si je peut commencer un autre post ....

Allez on est impatient d'avoir de la photos / texte a étudier , allez Prof , au boulot .

Salut a tous , le post se transforme doucement en (projet corvette 1000 hp) .......... la voiture aussi d'ailleur ..........

Les pieces sont arrivées cette semaine .......... le montage continu .........

La flasque qui forme une reserve d'huile est remontée apres transformation .........







ATTENTION , ecrous indesserables , vous etes dans un carter d'huile avec un vilo qui provoque beaucoup de vibrations ..... 





Nouveau joint de carter 1 piece ... 



Visserie speciale pour joint 1 piece ......





Le demarreur a ete reconditionné ........



Nouvelle flexplate TCI sfi approved ...........





Nouvelle boite TH400 TCI super street fighter ...........







Positionnement des crenaux de pompe pour plus de faciliter a enclencher le converter ......... 



Torque converter TCI 2000rpm  "Maximizer Street Performance"



Remplir avec 1 litre d'huile avant la pose .... pour ne pas que celui ci tourne a sec au demarrage ........



Mise en place sur la boite ..........





La boite est refixée au moteur ........



L'arbre de transmission est reacouplé ......



Support de boite rigide ... tout comme ceux du moteur .....





Le combo moteur/boite est en place  ........ 





Instalation de l'allumeur et du boitier MSD .......... 











La piece maitresse peut etre réinstalée .........









Avec courroie kevlar ......





Reinstalation de la ligne d'essence avec ses deux regulateurs ......... 



Il faut fabriquer des supports ...... y'a pas beaucoup de place dans une corvette ....... 









Raccordement du circuit hydraulique de la boite ......









La remontage avance bien .... il reste le reservoir a transformer et la ligne d'essence a faire ..... les echappements sur mesure ... remplir les fluides avant le premier tour de cle ..... 



 












............. A SUIVRE .................. 

C'est du bon taf Didier. Bien le support du MSD.
Je m'occupe bientôt de l'échappement.

OK , pas de probleme  ...

Ben t'amuses pas le terrain, t'as eu vite fait de tout monter! C'est bien beau toute cette mécanique en tout cas, un vrai régal!
Mine de rien il doit y avoir de la caillasse en jeu pour ce projet

Mine de rien ...... Comme tu dit ....