petit kit turbo ? vous en pensez quoi ?

sebos a écrit:

c'est utile ça ?    https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwin7ry98KjTAhVDsxQKHfbrCIAQFgguMAE&url=https%3A%2F%2Fwww.summitracing.com%2Fparts%2Fhrs-90100&usg=AFQjCNEF0fRAcPynL5kPD9QnnLu9fQxcgg

pas dans ton cas ....

ok,merci didier
ça fait un truc de moins à commander

niveau bielles,celles-là iraient ?

https://www.summitracing.com/int/parts/sca-6570021/overview/make/chevrolet

elles sont bien mais attention aux pistons que tu vas monter dessus ....

ok,je reviendrais vers toi au moment de passer commande,je ne savais pas qu'il y avait un modèle de pistons par rapport aux bielles,c'est un métier lol

salut à tous,

Alors Sebos, t'en es ou ? comment ça roule avec ce nouveau compresseur ?

allez donne des news

salut,
ben ça va bien pour l'instant,j'attends d'avoir un peu de budget pour commander quelques pièces de plus pour la prépa du bloc,doucement mais surement

super tout ça, et alors tu recents un mieux ? 
t'es radin en info 

a ben oui,ça pour avoir du mieux,il y a du mieux,tu le ressent de suite,gros gain de couple et de puissance,mais je languis préparer le bloc,dans le set up que m'avait fait didier,j'ai déjà les culasses alu promaxx,les culbu à rouleau,l'arbre à cames howards,j'attends un peu de budget pour commander les bielles et divers joints,puis d'ouvrir le bloc pour avoir les côtes des coussinets et pistons,et voir si juste un déglaçage des cylindres ou réalésage pour les pistons/segments...d'ailleurs,didier,avec mon bloc (gm 14010207) et ton setup + mon blower 144 et carbu 650 quickfuel B1,quelle puissance ça devrait sortir au final ? (à la louche ?),je sais pas si je vais pas faire appel à tes services pour l'assemblage...j'aimerais pouvoir le faire moi même,mais j'ai quand même un peu le trac de faire une boulette....

rappel:



cylinder heads = PMX-2169
bolt = ARP-134-3601
camshaft kit (flat) = HRS-CL110061-12
camshaft kit (roller) = CCA-CL08-301-8
engine full gasket set = FEL-KS2600
intake gasket = FEL-1206
pistons and ring kit = UEM-IC9931KTM030 .... (kit a choisir suivant réalésage)
connecting rods = SCA-35700
rocker arms = PRO-66907


en tous les cas,si tu te tate pour sauter le pas;hésite pas,super simple à installer (un minimum de base méca suffit) et un pur plaisir le monde du blower,et le petit sifflement style turbo permanent est vraiment plaisant,pour ma part...j'aurais du mal à faire marche arrière et revenir sur du atmosphérique....c'est vraiment plein partout avec cette petite bête,j'ose imaginer avec un 6.71,voir plus...quoi que si,je suis monter dans la buick de mon pote et son 455 ci et 6.71 ,et ça envoi du lourd....


moi perso,c'est plus p'tit lol

ah ba voila !!!

j'en ai clairement envie, manque juste .... euh comment dire .... les $$$$


mais ça me fait tellement triper .... comme tu dis, le bruit, le gain, le fun ....

une notion du boost ? 5 - 6 psi ? plus ?

entre 5 et 7 il me semble d'après les données du kit blower...

oui , c'est 7 psi ....

merci didier  

niveau set up que tu m'a donné (rappel un peu plus haut),je devrait avoir combien en puissance environ ? je vais passer commande des bielles bientôt,puis cet hiver,le reste une fois le bloc ouvert...

je vais regarder pour faire une estimation ....

voilà,moteur fini,il est dans le compartiment actuellement,plus qu'à raccorder les échappements,modifier la colonne de direction et faire 2 ou 3 bricoles avant le 1er démarrage,on croise les doigts pour que tout ce passe bien...merci didier pour tes conseils et ta disponibilité pour répondre aux demandes

POUAAAAAAAAA  


Juste incroyable comme moteur !

magnifique boulot

vivement que ça roule

bien cool ce petit montage ... une vidéo quand ça tourne alors ??

salut didier,premier essai routier fait le weekend dernier,quelques réglages à peaufiner... je ferais une vidéo à l'occasion

ok , on attend ca ...

put1 le kiff ce bruit

il a vraiment l'air de tourner super rond !!! top job !