petit tuto , boitier de direction

pour les ceusses qui changent leur boitier + cardan sur leur firebird / camaro 2 ème génération :
J'ai eut pas mal de soucis pour le faire seul donc pour éviter les pièges
au démontage : prendre impérativement un arrache balèze de qualité et a 2 DOIGTS seulement , cherchez pas avec 3 doigts , cela ne passe pas , chauffez légèrement avec un petit flambart butagaz le bras pittman une fois l'arrache mis et en tension , car avec la rouille ( meme très très légère comme sur la mienne cela ne vient pas ) , gaffe a ne pas laisser un pied ou les mimines en dessous car quand cela part ...
A l'ouverture de la boite l'axe du boitier refusait de tourner meme avec une bonne clef , grosse frayeur , en fait certaine marque de qualité bloque au point milieu ( pour pas que l'on se fasse chier au remontage , on met les roues droite et hop on enquille ) , le miens avait une sorte de collier au niveau de l'axe du bras pittman , l'enlever avant montage
Remontage avec un cardan neuf : monter libre le cardan sans le serrer , il doit coulisser le long de l'axe crénelé , sinon galère pour emmancher les 2 pions et les 2 boulons , il vous faudra 2 pinces étau a bec fin car étant neuf le cardan ( espèce de toile + caoutchouc + goudron ) ne se déforme pas ( ou ne prend pas sa forme ) afin de mettre les 2 vis + rondelles groover + écrous , serrer de chaque coté a mort avec les pinces étau afin de pouvoir visser les écrous , tiens en passant , pensez a mettre un coup de pompe a graisse a tout les graisseurs dans le coin

voila une bonne info .................