Le petit grenoblois ...

Salut à toutes et tous,

Je prends enfin quelques minutes pour me re présenter sur ce nouveau forum .. je lui souhaite longue vie !!!

Moi je m'appelle Olivier, j'ai 28 ans, je suis de grenoble. Je suis concepteur mécanique en bureau d'étude dans le domaine électrique.

Ma voiture est une camaro Z28E de 1982. Ça fait maintenant 3 ans que je l'ai.

Je lui ai fait plein de choses (freins, la boite, le shifter ... ) mais il reste encore plein de choses. j'ai une th350 à lui monter pour remplacer celle actuelle qui fuit.

Je vous mettrai des photos une fois chez moi.

À+, Olive.

Salut Olivecamaro,

Tu ne changes pas la boite juste parcequ'elle fuit, si?

Salut Mulder, content de te retrouver ici

Concernant la boite c'est une longue histoire qui m'a coûter trop de temps et d'argent ... les mêmes problèmes sur deux boites successives que j'avais acheté au même soit disant pro à la noix de mes coup**** du nord de la france qui a fait beaucoup parlé de lui sur plein de forums.

Donc du coup j'ai "peté" un boulon et je suis allé en chercher une nouvelle chez un pro en suisse en qui j'ai toute confiance. mais elle est toujours par terre dans le garage .

Voili voilou ...

ouai , pas kool ton histoire de boite ..........

en effet pas cool, et malheureusement, des pros peu scrupuleux, y'en à & dans tout les domaines

salut à vous deux

eh oui c'est pas cool mais malheureusement çà arrive ce genre d'embrouilles

et quelques photos récentes :

Salut Olivecamaro , bien content de te compter à nouveau parmi nous...belles photos de ton auto !

Pas cool effectivement.

Bon, une boite neuve, ca devrait le faire, et puis elle est tres propre ta Cam, elle le mérite.

Vraiment dommage que tu n'ai pas rencontré l'indien avant, car tu n'aurais pas eu à la remonter 2 fois.....c'est bête !

La remplacante de celle qui merdouille n'est pas neuve mais au moins ne fuit pas, et sera peut être refaite avant son remontage dans la voiture

musclecar a écrit:

Vraiment dommage que tu n'ai pas rencontré l'indien avant, car tu n'aurais pas eu à la remonter 2 fois.....c'est bête !

c'est à dire ... il est magicien à ce point là ... c'est de la magie indienne avec les esprits et tout et tout

rhoooo j'ai loupé ce topic !!!!?? ....pffff 'faut que j'arrête les bubulles moi !!

Re bienvenue sur le fofo olive!!^^
Dès que ma titine roule ,faudra se faire un cruising camaro's trip !

Bah il est vraisemblable que si Didier avait fait ta boite, cela aurait été bien fait et t'aurait fait gagner du temps et même sans doute un peu d'argent.....C'est effectivement toujours dommage de se tromper sur les soit disant "pro".....la th350, didier les connait parfaitement !

Lolo a écrit:

Dès que ma titine roule ,faudra se faire un cruising camaro's trip !

Veux venir aussi, si d'ici là j'ai encore la mienne. Mais comme c'est parti, ce sera le cas

salut a toi le revenant

olivecamaro a écrit:

musclecar a écrit:

Vraiment dommage que tu n'ai pas rencontré l'indien avant, car tu n'aurais pas eu à la remonter 2 fois.....c'est bête !

c'est à dire ... il est magicien à ce point là ... c'est de la magie indienne avec les esprits et tout et tout

non , il y a rien de magique la dedans , une boite qui fuit n'est pas forcement morte , une boite ca se refait ....

D'ailleurs à ce propos ça ne vous direz pas de venir tous vous installer sur grenoble ... Comme ça vous seriez plus près ...

Sinon je sais bien que je pourrais analyser et chercher le réel problème de cette boite, mais au bout d'un moment (un peu trop long à mon goût) de plusieurs mois je veux conjurer le sors en là changeant carrément ... et deux boites successives avec les mêmes problèmes ...

Il connait , voilà tout !

En tout cas ta Camaro a l'air très belle , on la sent droite , une bonne tenue , c ' est toujours de bonne augure !

olivecamaro a écrit:

D'ailleurs à ce propos ça ne vous direz pas de venir tous vous installer sur grenoble ... Comme ça vous seriez plus près ...

Sinon je sais bien que je pourrais analyser et chercher le réel problème de cette boite, mais au bout d'un moment (un peu trop long à mon goût) de plusieurs mois je veux conjurer le sors en là changeant carrément ... et deux boites successives avec les mêmes problèmes ...

c'est quoi le probleme au juste , d'ou fuit elle ta boite , en contrepartie fonctionne t'elle bien ????????

Salut Olive et bienvenu,cool ta voiture

lindien a écrit:

olivecamaro a écrit:

D'ailleurs à ce propos ça ne vous direz pas de venir tous vous installer sur grenoble ... Comme ça vous seriez plus près ...

Sinon je sais bien que je pourrais analyser et chercher le réel problème de cette boite, mais au bout d'un moment (un peu trop long à mon goût) de plusieurs mois je veux conjurer le sors en là changeant carrément ... et deux boites successives avec les mêmes problèmes ...

c'est quoi le probleme au juste , d'ou fuit elle ta boite , en contrepartie fonctionne t'elle bien ????????

çà c'était sur la première et sur la deuxième même chose mais moins dramatique (les photos sont à l'envers ) :




je pense que les deux ont mal supporté le transport entre le nord et le sud-est, je suppose que c'est le bâti qui est fendu, car au niveau du joint de carter j'ai tout essayé (joint papier, joint cahoutchouc, joint rigide, pâte à joint ...)

sinon d'après les deux seules sorties que j'ai fait avec la voiture, la boite a l'air de fonctionner.

au moins celle que j'ai ramené de suisse je suis sûre qu'elle n'a pas ce genre de soucis car elle est pleine d'huile.

merci à tous pour vos compliments, elle est jolie c'est sûre mais la carrosserie aura bien besoin d'un rafraichissement ...

ne vire pas tes boites , c'est peut etre pas la fonderie ca devrais se voir je pense , on peux peut etre les sauver ....... les fuites se situent plutot vers l'avant de la boite ?? plutot a droite ou a gauche (conducteur ou passager) ???? as tu reperer si la fuite viens du joint ou plutot au dessus , ce qui te donne l'impression que le corp est fendu ???

lindien a écrit:

ne vire pas tes boites , c'est peut etre pas la fonderie ca devrais se voir je pense , on peux peut etre les sauver ....... les fuites se situent plutot vers l'avant de la boite ?? plutot a droite ou a gauche (conducteur ou passager) ???? as tu reperer si la fuite viens du joint ou plutot au dessus , ce qui te donne l'impression que le corp est fendu ???

çà vient de l'avant de la boite (coté converto) et coté passager, çà a pourtant l'air de venir du joint mais je ne vois pas comment car comme je l'ai dit j'ai tout essayé ... et là il faut que je vérifie le niveau avant chaque sorties (enfin les deux sorties ) et vu comme c'est pratique pour voir le niveau ...

il faudrait que tu puisse mettre ta voiture sur un pont ou une fosse , de la pour commencer , tu vas vérifier les joints de : puit de jauge et de cable de quick down ..... ainsi que le serrage de tes durites de boite (celles qui vont au radiateur) ..... ca vas pas etre facile a cause des echappements je te l'accorde .....