ECHAPPEMENTS INOX SUR MESURE

musclecar a écrit:

C'est assez intéressant ce travail que tu proposes sur l'inox car les possibilités sont étendues et ne s'arrêtent pas aux échappements !

Bravo pour les quelques réalisations que tu nous as présenté !

SI j'ai besoin un jour, je saurais ou m'adresser !

Merci, à ton service!

merci ma poulette velue , je vais pouvoir faire ta pub avec " quelque chose " a présenter sur les petites expos le dimanche matin dans l' Oise

Et tu es seul le dimanche matin :lol

ben non , ce matin , dans l'Oise on était 19 voitures , j'ai put présenter le taf de notre ami , il y en a qui " réfléchissent "

Salut, est il possible de me faire un collecteur inox sur mesure sur une porsche 924?

Au besoin je peu fournir le collecteur fonte dorigine pour la prise des cotes

Et si oui,dans quel ordre de prix?

Cabiroute : va voir tes mp

Caribroute a écrit:

Salut, est il possible de me faire un collecteur inox sur mesure sur une porsche 924?

Au besoin je peu fournir le collecteur fonte dorigine pour la prise des cotes

Et si oui,dans quel ordre de prix?

MP

Est ce que tu peux faire des cherry bombs??

tu fais la cherry , il te fait la bombe

fx43 a écrit:

Est ce que tu peux faire des cherry bombs??

;
Oui, je peux faire type cherry bombs en inox, avec laine d’absorption.
Exemple:
1 silencieux entrée sortie 2'5, 80cm de longueur. Raccordement par emboîtement.
Tarif: 75€
En 3': 95€

Après je peux faire la longueur que vous voulez.

A+

Bravo, très très beau boulot.
Pour un réservoir rectangulaire de 50l de contenance (style 1x0,5x0,1 m), tu demanderais combien?

yeah les gars : comparez un cheery bomb en acier , prix aux " US " + transport + taxes tva + douanes etc ben c'est le prix de celui de Neurotica MAIS en acier et bien plus lourd , ben moi c'est tout vu , le boulot sera fait chez notre pote et j'engraisserai pas l'état

bavaria59 a écrit:

Bravo, très très beau boulot.
Pour un réservoir rectangulaire de 50l de contenance (style 1x0,5x0,1 m), tu demanderais combien?

Hello.
Pour un réservoir de ce type, il faut compter 300€. Il faudra me dire ce que tu veux comme piquage entrée sortie carburant, remplissage, jauge. Ca va faire varier légèrement le prix, mais pas de beaucoup.

A+

Et merci

Super taff chapeau

juste en passant : Kevin pourrait te refaire ton plancher mais ... il faut que tu te déplace chez lui

belle bombarde a écrit:

juste en passant : Kevin pourrait te refaire ton plancher mais ... il faut que tu te déplace chez lui

Un peu tard, mais exact.

Voici ma dernière ligne inox faite par mes soins. Sur Cadillac STS
Ligne d'origine:








Les silencieux que j'ai fabriqué à l'atelier:



Passage en 3' dès la sortie du cata:




Le 2 en 1:





Pointage des silencieux terminaux:



Passage à l'acide:
Avant:

Après:


Ça donne ça une fois bien rincé et avec les sorties d'origine ressoudées:






On repose le tout:




Le gain de poids et minime, l'inox étant lourd.
On note un réel gain de performance:
Je n'ai pas fait de DA, comme c'est une traction et le sol étant un peu humide, les chiffres auraient été faussé.
J'ai donc fait des reprises de 60 à 140km/h le tout en drive.
Ça donne en stock: 9.81s moyenné sur 4 mesures.
Avec le nouvel échappement: 9.07s moyenné sur 4 mesures également.

Et bien sur, ce que tout le monde attend, le son:

Origine:



Le nouveau:

tres beau boulot , j'aime mieux le son de la deuxieme video c'est sur ...............

j'aime bien la photo du " Y " pipe avec les soudures , on dirait le slip de Terminator
Sorry , j'ai pas put m'en empêcher , je suis déjà sortie , je suis loin loin

LA CLASSE

Beau travail et le bruit après modif .

Ils sont beaux les silencieux ..... tout fait main nickel !

salut Neurotica,

afin d'économiser avant de te commander(dur dur), dis moi un ordre de prix pour deux lignes quasi droites départ collecteurs jusqu'au pont , c'est du 3" ,

par contre je ne sais pas si je les fais passer sous les arbres (attention les feuilles ) de roues ou pardessus

la photo est juste là pour te donner l'exemple du départ des collecteurs qu'il me faut

Salut.

Je te conseille de passer au dessus du pont, car lorsque ton véhicule se lève, le pont descend, et il y a un risque de tordre les tubes. Ou alors il faut les faires passer très bas, et là, la garde au sol est très réduite.

Alors je récapitule, une double ligne quasi droite jusqu'au pont, ensuite 2 chapeaux de gendarmes pour passer au dessus du pont, et des sorties vers le sol, vers l'arrière? Tu ne veux pas de silencieux, tu en a déjà? Il y en a 1 par ligne juste avant le pont?

Valide moi ça en détails et je te dirai un prix en MP.

A+

Kevin

salut Kévin,

pour l'instant la chevy possede les collecteurs en fonte, les deux lignes en 2,5" vont jusqu'au pont et se terminent par 2 supertrapp, à l'origine il y avait deux silencieux avant le passage des arbres qui se terminaient par des tubes qui sortaient de chaque cote des roues arrieres courant sur les el camino

les 4en1 hooker sont en commande (sortie 3"), ce que j'aimerais bien c'est faire partir deux lignes depuis les shorty et terminer par mes supertrapp en sortie arriere un de chaque coté du reservoir... et biensur sans oublier les 2 chapeaux

je suis conscient que çà doit pas etre donner en inox, aussi j'ai demandé un devis à une entreprise qui peut me les faire mais en acier

a+ en mp si tu veux

hervé

Ok.

Je regarde tout ça et je t'envoi un MP.

A+

eh bien çà y est j'ai recupéré l'elco chez NEUROTICA les gars,

et je peux vous dire que c'est du bon boulot, impressionné vraiment !!

des mecs bien y en a pas beaucoup je peux vous le dire et Kévin est de ceux là;

bon je vais arreter les éloges sinon il va augmenter ces tarifs