Holley vent baffle

Bonjour.J'avais commandé un kit pour vérifier mon Holley600.Par la même occasion j'avais pris un "vent baffle".Je crois que ça a son utilité pour les "vapor lock" il me semble.Rien de particulier pour l'installation?Merci.

Salut a tous , ce genre de VENT ne change rien au phénomene de VAPOR-LOCK qui est causé par la chaleur du moteur qui amene l essence a ébulition . par contre ce model de VENT est utiliser pour les fortes acceleration et freinages .
[size=12]
Whistles vent.
On cars with serious acceleration, braking, and cornering capabilities (like ours), fuel sloshing in the float bowl is a serious problem. Fuel can slosh into the float bowl vents causing an overly rich mixture. Often the problem is severe enough to cause the engine to stall.
To keep fuel out of the bowl vent, Holley offers the Fuel Bowl Vent Baffle, also known at the Whistle. Figure 11: Holley Fuel Bowl Vent Baffle – Part 26-40
Cheap. Install on both primary and secondary float bowls





je laisse a Didier la traduction biensure .

JPLPERFORMANCE a écrit:

Salut a tous , ce genre de VENT ne change rien au phénomene de VAPOR-LOCK qui est causé par la chaleur du moteur qui amene l essence a ébulition . par contre ce model de VENT est utiliser pour les fortes acceleration et freinages .
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Whistles vent.
On cars with serious acceleration, braking, and cornering capabilities (like ours), fuel sloshing in the float bowl is a serious problem. Fuel can slosh into the float bowl vents causing an overly rich mixture. Often the problem is severe enough to cause the engine to stall.
To keep fuel out of the bowl vent, Holley offers the Fuel Bowl Vent Baffle, also known at the Whistle. Figure 11: Holley Fuel Bowl Vent Baffle – Part 26-40
Cheap. Install on both primary and secondary float bowls





je laisse a Didier la traduction biensure .

quel est le principe de fonctionement de cette pieces?

ça fait comme un cloisonnement de réservoir ou carter d'huile si j'ai bien compris

Ok;merci à tous.

JPLPERFORMANCE a écrit:

Salut a tous , ce genre de VENT ne change rien au phénomene de VAPOR-LOCK qui est causé par la chaleur du moteur qui amene l essence a ébulition . par contre ce model de VENT est utiliser pour les fortes acceleration et freinages .
[size=12]
Whistles vent.
On cars with serious acceleration, braking, and cornering capabilities (like ours), fuel sloshing in the float bowl is a serious problem. Fuel can slosh into the float bowl vents causing an overly rich mixture. Often the problem is severe enough to cause the engine to stall.
To keep fuel out of the bowl vent, Holley offers the Fuel Bowl Vent Baffle, also known at the Whistle. Figure 11: Holley Fuel Bowl Vent Baffle – Part 26-40
Cheap. Install on both primary and secondary float bowls





je laisse a Didier la traduction biensure .

salut a tous , de ce que j'ais compris , ce "sifflet" permet en cas de grosses accelerations , freinages forts ou virages intensifs de ne pas engorger le carbu par le ballotement de l'essence , ce qui pourrais provoquer le calage du moteur ........ a tu une autre info a nous donner jean pierre ???

Salut Didier , tu a bien traduit , je ne trouve pas de photos ou video pour plus d explication , c est quelque chose que tu devrais avoir sur ta camaro et des jets extention aussi quand tu roule avec des slicks . holley no. 116-10

salut jean pierre , je dispose en effet de "vent baffle" mais pas de "jet extension" ............ mes carbus sont placés side by side et souffrent moins du manque d'essence je pense ............

donc en " sides car " ouaahh ah ah , ok je sors , je suis déjà loin

Salut Didier tu a raison si les carbs. sont side-mount ca va beaucoup mieux , je ne connait pas toute ton instalation a + jp.