IDENTIFICATION DES BLOCS FORD

Sujet: IDENTIFICATION DES BLOCS FORD Dim Mai 20, 2012 9:56 pm

PETIT BLOCK 90 degree windsor

221,255,260,289,289hp,302,302boss,351 windsor

6 bolts aux cache culbus a part le boss qui a des culasses de cleveland avec 8 bolts

289

boss 302

351 windsor

GROS BLOCK FE
332,352,360,361,383,390,391,406,410,427,428,462
facon de les reconnaitre , les cache culbus couvrent la moitier de la culasse et une partie de la pipe d'admission .

352

390

427

428

CLEVELAND FAMILLE 335

351 cleveland 2v,351,4v.351 boss

8 bolts aux cache culbus , se fixe a la transmission comme un petit block , culasses avec gros port meme en version 2v produit de 1970 a 1974

351 2v

351 boss une annee seulement 1971 avec carburateur motorcraft 11.7 a1 compression 330hp tres conservateur cam mecanique

351M400
351 et 400
block differend avec culasses de cleveland 2v et se fixe a la transmission comme un 429/460 souvent confondu pour un cleveland produit de 1971 a 1979 pour le 400m et de 1975 a 1979 pour le 351m en remplacement du 351 cleveland

351M

FAMILLE 385

429,429cj,429scj,429boss,460

rien a voir avec un 427/428 , block differend debut 1968 dans les thunderbird
culasses a gros port surtout boss 429

si vour trouver un 429 avec un carburateur quadrajet comme un gm c'est pas une erreur , c'est que vous avez un 429 cobra jet et 429 super cobrajet a holley et cam mecanique

429

429 cj

boss 429

Y BLOCK

239,256,272,292,312

moteur qui a debuter en 1954 pour remplacer le flathead avec 239 pouces cubes et 130 hp pour ford et 256 pouces cubes et 161 hp pour mercury
en 1955 le moteur grossit a 272 pc pour ford et 292 pc pour le thunderbird ,mercury,et certaines ford haute de gamme , il etait appeler le thunderbird V8
en 1956 le 312 etait disponible pour le thunderbird ,mercury ,et certain ford en version carbus 4 corps et 210 hp il avait aussi version 2x4 corps disponible avec 260hp et version supercharge pour thunderbird appeler thunderbird special V8 juste 2 boulons aux cache culbus sur le dessus ...