Bonjour à tous

Bellebombarde ne viens sur le forum que rarement en ce moment car il a des problemes d'ordi ..... je vais lui faire part de ta demande .....

Ok,merci.

UGH le tam tam a sonné + signaux de fumée ( puré l' Indien m'a réveillé au boulot ) je t'ai envoyé en mp le phone de tonton Primard

Mouaip....aller jusqu'à parler de "collectionneur"...???? le mot n'est certainement pas le plus adapté...lol...enfin sans vouloir être méchant n'attend pas des miracles de ce personnage qui demande des prix de l'espace de ses pièces, (surtout à la tête du client)....sa réputation est faite depuis pas mal d'années et c'est bien lui qui à tout fait pour l'avoir car lorsque l'on vend une paire de TTOP en verre pour une pontiac de 80 12000 frs (environs 1850 euros)....NO COMMENT....allez çà c'est dit....

permets moi Fabrice de nuancer quelque peu tes propos car je connais bien F . Primard : oui il est cher , même très cher mais que je sache , il ne fout pas un flingue sur la tempe du gars qui veut lui acheter quelque chose , dans un autre domaine ( les trains miniatures haut de gamme de collection que je connais bien mieux que les voitures " us " ) : il m' ai arrivé de trouver des raretés a pas cher ( succession , etc ) et de les revendre une fortune , en prenant mon temps et en suivant les prix du marché , est ce que je suis un escroc ??? pour certain : peut être , pour d'autre : non car bien content de trouver ce qu'il recherchait depuis des années et un un prix " correct " par rapport au marché ...
j'ai vu dernièrement une pipe + 3 carbus tri power en état passable pour pontiac sur le bon coin a ... 1500 euros , est ce que cela les vaut , si un gars a une " GTO " d'époque et veut absolument cette option pour avoir une " matching number " ben pourquoi pas vu la rareté de la chose , quand a dire que c'est a la tête du client ben ... c'est le même prix pour tout le monde , y compris pour les " copains " , je sais de quoi je parle .
Quand j'ai cassé mon 2 ème bloc , je ne trouvais pas a l'époque de bloc pontiac 400 , et oui , et pas internet a l'époque , je me suis adressé a Primard , cela c'est passé comme ça : , il avait 7 blocs de pas du tout cher a " hors de prix " " le hors de prix " était un vrai 455 SD refait a neuf , j'ai pris un bloc " milieu de prix " c'est celui qui est chez L'Indien , tu as put voir qu'il a très peu de kms vu qu'il n'a pas besoin d'un réalésage .
je ne défend pas F Primard , mais que je sache : ces pièces ne sont pas volées et on ne peut reprocher a quelqu'un de monter sa propre " casse " et de se faire de l'argent de poche .
ps : rien contre toi mon lapinou , je t'adore toujours autant

un 455SD,wahouuu.Combien pour info?Même si ça ne peut être que hors de prix un tel moulin refait!!J'ai vu aussi pour l'admission tri-power à 1500e.Je me suis renseigné pour faire venir des culasses des US.Bin j'ai compris que si une pièce est en France,et qu'elle ne vaut non plus 3 fois le prix d'une aux US livrées,y a pas le choix et le vendeur qui s'y connait le sais bien....Par contre j'ai comme exemple le pare brise de ma F69.En le démontant,il s'est fendu juste au moment où c'était presque fini...La voiture pas assurée puisque en resto,pas de bris de glaces.J'en vois un d'occaz à 400e!!!Les boules,j'appelle "C....ASS",et surprise,200e,neuf et monté.Je vous rassure,les 200e je les ai eu en travers quand même!!

9000 euros le moteur complet près a poser et roule ma poule mais quel est l’intérêt : il faut déjà avoir une coque de 1970 , les bons numéros etc , là on joue pas dans la même cour ( enfin moi en ce qui me concerne ) , bon maintenant il aura bien un client , cette infos date d'y il a 3 ans , le bloc est déjà peut être vendu et perso je préfère mettre les 9000 euros dans un bloc " de maintenant et préparé chez un gars qui connait son boulot mais cela n'est pas une critique , je respecte les gars qui se font une voiture " matching number " jusqu'au décalco d'origine

Effectivement,je ferai la même chose que toi!!!Et puis ça sert à quoi les boulons d'origine matching number tous rouillés...,bon je sors...

ben justement le F Primard est full matching number , il a horreur des daubes transformé , et moi je suis tout le contraire

Le matching number s'est bien si on a une camaro 67/69 Z28 ou copo,une hemicuda,ou une 455SD,enfin des trucs top à l'origine,qui "marchent forts",bref,qui en valent vraiment la peine.Parce que une caisse avec 4 tambours et direction non assistés et un 350ci qui fait 100cv,super le matching number....Ce serait moi,(c'est surement le budget qui m'empêche...)ma firebird aurait un chassis pro-touring et un LS2 de pontiac GTO récente,avec une boite 5 Tremec.Mais j'ai encore oublié de jouer au loto hier....

exactement tout pareil pour moi ( je parle bien la France , hein )

moi y en a aussi bien que toi....20/20