Salut moi c'est charger ou michel comme vous voulez

J'ai entendu un bruit que j'aime bien, presque familier, je suis donc venue voir, ont se connait un petit peu avec l'indien et avec certain d'entre vous, je voulais aussi être présent sur ce forum, l'indien passant de temps en temps nous voir sur le mien !

pour ma trombine çà date un peu, rajoutez quelques cheveux blanc et des rides en plus pour les autos toujours les mêmes

salut 302 GT et el lobo merci les copains pour les conneries je me défend bien, mais çà fait plaisir de voir l'évolution depuis la tondeuse qui en fait a hérité du moteur de ma chevelle HA !!!!!!!!!!! J'ai dit Chevelle Fabrice va rapliquer !

C'était une photo pour HOT RODDING US en 82 mais rien de commun avec celui de l'indien...Celui de Dier pouvait être monté directement sur le 402... Voici le compresseur que j'étais allé chercher chez diers à Chicago et que j'avais ramené dans la valise ( lourde)

CHEVELLLLLE CHEVELLLLE ???? QUI A DIT CHEVELLLLLE ...où c'est , comment cela à quel endroit ...de quelle façon...MAISCOMMENTDONC ????

Et bien Mon ami Michel c'est un grand plaisir partagé avec les copains, de te voir débarquer sur le forum pour nous faire un coucou....

Dans ce message de bienvenu, je souhaiterais bien sur t'accueillir comme il se doit mais j'aimerais surtout, pour nos amis "les cousins du Québec" ou tout simplement pour les éventuels petits nouveaux qui ne connaitrait pas "Michel Lamourane", te mettre à l'honneur pour ce que tu représentes au yeux de nombreux passionnés en France...

En effet, au sein de toutes passions regroupant des amateurs, quelque soit le domaine de passion d'ailleurs, il y a toujours eu "ceux qui débutaient"...ceux qui se sont vraiment investi pour créer le partage ou l'entraide, ceux qui au tout début faisaient avec les moyens du bords pour vivre au mieux cette passion même si c'était difficile...ceux qui s'investissaient entièrement pour la transmettre aux autres et leur donner l'envie de se lancer....ceux qui ont osé afficher les premiers leur différences....et enfin ceux qui ont marqué l'histoire par ce qu'ils ont réalisés......


Et bien Michel Lamourane est un peu de tout cela et pour beaucoup d'entre nous, il représente aujourd'hui "Le PIONNIER" et est considéré comme un des premiers amateurs Français à avoir consacré une bonne partie de sa vie personnelle (avec sa femme, "Caroline") à cette merveilleuses passions.....à une période de l'histoire ou l'intérêt des gens pour ces autos étaient bien loin de ce que l'on voit depuis 10 ans, alors que Michel ainsi qu'une petite poignée d'amateurs y Croyait fermement !

Lorsque l'on a la chance de discuter avec lui, on repart toujours avec une anecdotes, une histoire sympa, une situation vécue et très souvent on bascule rapidement dans le regret et la nostalgie de ne pas avoir été là avec lui, avec eux, au même moment.....

Michel s'est intéressé aux voitures américaine à une époque ou beaucoup n'y attachaient que peu d'importance...les autos n'étaient d'ailleurs pas très chère, et souvent même délaissées au coin d'une rue, d'une garage, d'une casse....ou dans un jardin....

Peu ou pas du tout de fournisseurs de pièces, très peu de garage (les rares garages spécialisés existant n'étaient réservés qu'aux riches !!!), encore moins d'internet, de forum ou de communauté quelconque se contactant à distance....et pas même un club (l'accf, dream car, le CCM, Le MOC, Le CCF...etc... et tout le reste...Pensez bien que cela arrive quasiment 20 ans après).....Rien...que dalles....

Les seuls moyens à cette époque pour se procurer les pièces, c'était d'éplucher le bouquin d'annonces "Hemmings" qu'il fallait aller chercher dans les boutiques de livres spécialisées à paris, et qui bien sur était tout en Anglais !!! Lorsque l'on voulait mater du "Drag" à la Télé entres potes le samedi soir, il fallait se procurer tant bien que mal des cassettes vidéos ou chopper les émissions par d'autres moyens...Michel nous en parlera certainement....

Michel va s'illustrer dans cette passion à de nombreuses reprises, à travers plusieurs événements, allant même certaines fois jusqu'à être contacté par les médias ou certains peoples, (entres autres COLUCHE...excusez du peu....), ce qui occasionnera des reportages et des articles mémorables, surtout pour nous qui vivons aujourd'hui cette passion avec beaucoup plus de restrictions....même si la seule chose positive est bien sur la facilité de commander des pièces détachées grâce à Internet !

Et OUI Michel, que tu le veules ou non, tellement d'articles ou de reportages t’ont mis à l'honneur qu'il est bien difficile de trouver aujourd'hui un point de départ à la passion des us car en France, sans parler de toi, de ton parcours et de cette formidable ténacité qui a été la tienne pendant ces 30 dernières années....voila pourquoi il me tient à cœur, de t'accorder cet hommage !

J'ai mis un article signée "Michel Lamouranne" il y a quelques jours sur le forum, dans lequel il nous racontait cette histoire géniale de la première course de Drag en France.....CA se passait en Mars 80....

Voici le liens de l'article en question:
https://prestage.easyforumpro.com/t56-debut-du-dragster-en-francemichel-lamourane-et-sa-chevelle-mars-1980

Et je peux vous dire que les autres articles suivront (avec sa permission bien sur !)



Mais voyez vous mes amis, ce que je retiens encore plus de son parcours, c'est l'association qu'il avait crée, Le Dixie Drivers, et cette ambiance américaine et chaleureuse qu'il y régnait....soirées dansante, sorties à thèmes, inaugurations de sites (Eurodisney ...excusez encore du peu...), vacances, regroupement dans des endroits incroyables...(je fais bien sur un clin d’œil à la "carrière"...vous comprendrez lorsque vous lirez ces articles...)....enfin Bref...bien plus qu'un simple regroupement de passionnées, bien autre chose qu'une simple bande de copains sortant le soir avec leurs caisses....Mais tout simplement une communauté soudée autours d'un seule et même passion....l'AMERIQUE....et cela....vous aurez bien du mal à le retrouver aujourd'hui ailleurs....




Je n'en dis pas plus, je suis déjà pas mal bavard, mais que voulez vous, lorsque j'évoque cette vie de passion qu'ont eu notre ami Michel et son épouse, je me sens pousser des ailes au bout des doigts et le clavier fume....même si je dois bien avouer qu' au fond de mes pensées.....je reste triste à l'idée que moi et d'autres plus jeunes, n'auront jamais assez d'une vie....pour VIVRE aussi toutes les aventures qu'ils ont pu traverser en 40 ans de passions.... Il est évident que notre époque ne nous permettra jamais de réaliser toutes ces choses et tous ces rêves...

En cela.... réside la richesse d'une personne comme celle de Michel Lamouranne..

(Fabrice)

C'est ici que cela se passe...Préparez le café....lol


Mais c'est qui Michel lamouranne ???

Michel Lamouranne, née a paris 9 éme le même jour, même année , même endroit , que Françoise Hardy rigolo non ?

Un mec de Barbes , c'est bien pour çà qu'il est surnommé Michel de Barbes Première mob à douze ans puis une Gnome Rhône à quatorze ans et enfin une 750 Harley davidson à quinze ans , le permis moto a seize , un pilier de la Havane et de la place Clichy fidèle lieutenant de Maurice Combalbert une légende des Harley davidson puis service militaire l'Algérie le Sahara et retour en France divers HD pour finir en 1970 par un raid au Maroc, au retour le moteur rendra l'âme et je passerai à la voiture américaine ma première, une BUICK Spécial 1956 acheté a paris au garage de Normandie a Paris pour 120000 anciens francs puis toutes une série de voiture us 70/80 autos je sais plus trop combien exactement .

En 1964 il rencontre Caroline avec laquelle, il se marie un ans plus tard et ils traverseront ensuite toutes les aventures ensemble .

Puis en 1976, commence une série de voyages au USA Daytona , l 'Illinois, Missouri , l'Oklahoma , le Texas , New mexico , l'Arizona la Californie, l'Oregon ,le Connecticut , le Maine , Iowa , le Dakota du sud ,le Wyoming, le Nevada , le nouveau Mexique , la Louisiane , le Missippi , Alabama , la Georgie , la Floride , la Caroline sud et nord , la Virginie le Maryland, le Tennessee ,tout cela en voiture de location (avis) et sans aucune réservation en m’arrêtant au jour le jour dans différents motels mes préférés les MOTEL 6 et dans tout les fast food possible DIXIE LE COLONEL /DENIS / MAC DONALD / POPEY / HOWARD JOHNSON / STEAK HOUSE / BONANZA/BURGER KING/KENTUKY FRIED CHIKEN COLONEL PARKER

Le plus long périple ? 16500 km en cinq semaines le tour des USA en partant de New york pour faire une grande boucle et y revenir et une dizaine voyages aux quatres coins des usa pourquoi faire ?

Les concentres de toutes sortes ,les STREET ROD NAT , la NASCAR ,le lac salé BONNEVILLE les SWAPSMEET / les réunions de street machines , les sand trac, les magasins de pièces détachées , SUMMIT à Akron Ohio , PAW à Los Angeles (deux jours complet pour les achats ), EEGE MACHINE à Los Angeles visite du magasin usine de fabrication DHIERS MACHINE à Chicago pour acheter le BLOWER et tous ces accessoires ramenés dans la valise puis chez OUTLAW PERFORMANCE CHEVROLET pour des pièces du rod /puis chez VINTAGE AIRTIQUE pour le radiateur et climatisation des dizaines autos part et shop Harley davidson les visites touristiques de la Floride , Disney ,NASA , Key ouest / les fermes d’alligators, les visites de bayou dans des différents AIR BOATS, le pied en Louisiane chez mes copain Red necks Le grand Cayon , la vallée de la mort ,mon site préféré les parcs Zions ,Yosemite ,Sequoia parcs Pétrified forest , Painted désert , la falaise des présidents au mont RUSHMORE...

Mais encore...Méteor Cratère, un immense trou crée par une météorite il y a des siècles plus gros que le trou de la sécu c'est pas peu dire, les visites des musées et de sites de la confédération , les lieux de batailles de la guerre civile, cela pendant mes vacances d'été et pour celle d'hiver Daytona , la Floride , la Louisane une quinzaine de jours La Fayette ville , et bien sur j'ai oublier la visite ou nous passons en Arizona pour trois jours de Rodeo au milieu des vrais cowboy sur les chevaux sauvages et les impressionnants taureaux des montagnes de muscle et pendant j'y étais visite du musée du désert au milieux des serpents des alligators et autre bestioles sympa en liberté Caroline m'a abandonné à la porte d'entrée avec demi tour mémorable...Sans oublier le pèlerinage de Nashville quand on pouvait encore rentrer à pieds dans Grace Land et se balader en ville pour écouter du RNR et voir le studio SUN enfin l'emplacement...

Et pendant l'année en France, création en 1982 du DIXIE DRIVERS ASSOCIATION qui eu droit à des tas d'articles dans NITRO /LA VIE DE L'AUTO /V8 MAG ect ect et organisateurs de salon avec Sequoia ,La rivière organisation , Oril , le Voiturium organisateur d'événement pour DISNEY RESSORT dont l'ouverture du parc Disney à Marne la vallée et d'autre événement comme l'inauguration de l’hôtel New york du park Disney Participants à nombreux salons , des course de drag LE Mans 82/83 ...

Possesseur de voiture de feuilleton une des toutes première voiture de sheriff Caprice 1978 La première réplique de Dodge charger Genéral LEE ( j'ai possédé cinq charger 68/69 ) un Checkers aérobus 19574 12 PLACE une des première limousine 2/3 en france un Chervrolet Master de luxe 1935 vite transformé en resto rods une Chevrolet Corvair 1966 une Airstream 1960 trade wind Cadillac coupé de ville 1958 et une multitude de voitures américaines

CADILLAC CONVERTIBLE 1952
CADILLAC LIMOUSINE 1954
CADILLAC SEDAN 1954/56
FORD GALAXIE CONVERTIBLE 1966
FORD GALAXIE 1968
FORD GALAXIE BREACK 1969
MERCURY METEOR 1964
FORD MUSTANG COUPE 1968
DESOTO CONVERTIBLE 1956
BUICK SKYRLACK SEDAN 1966
CHEVROLET CHEVELLE 1972
CHEVROLET IMPALA CONVERTIBLE 1960
CHEVROLET PICK UP 1966
BUICK 1958 Special
CHEVROLET MONZA 1978
PONTIAC TRANSAM 1977

Location par le Dixie dont je suis le président des circuits de , Monthléry , Sézannes ,Lurcy levis , puis une période de sommeil de huit ans pour raison professionnel ouverture d'un garage de GPL à Vaudherland 95 montage au GPL de 200 américaines de toute années La retraite arrive déménagement dans le centre a Sancoins deux belle expos , concentres sur le parc des Grivelles pour l AMERICAN GRIVELLES FESTIVAL avec l'aide de la ville cela nous amène a aujourd'hui

j'ai toujours mes autos et même une de plus une CORVAIR 1966 moteur 140 CH quatre carbus voilà un résumé rapide que je vais vous détailler au long de cette hiver

Là je présente pas,c'était hier !





juste une parution dans ROD ET CUSTOM 1984







Une petite page de souvenir pour bien commencer la journée







PUIS UN WK D ENFER SOUS LE DOME POUR LA SOIREE








dans le dernier numéro de FRANCE ROUTES