Lolo is back.....

Salut la team,

ouaip c'est lolo mais je n'ai pas pu me réinscrire sous ce pseudo....'voulait pô la machine ! .....bah spa grave !

(Pseudo modifié par l'admin le 17 Janvier 2012)

Donc voilà, passionné d'anciennes et surtout de ricaines depuis les années 80 grâce à mon pater, je suis naturellement parti comme Caribroute dans la carrosserie...j'ai ensuite quitté le métier pendant 18 ans pour une vie artistique et y suis revenu depuis 2010...peut être pas pour longtemps encore

je possède 2,3 autos que j'ai restauré que je vous présenterais dans le salon ad hoc.

Objectif cette année: remettre ma camaro sur le macadam voir sur le strip....macadam qu'elle n'a plus vu depuis 8 ans !!!

au plaisir de vous lire et même mieux de vous rencontrer pour partager quelques mousses et éclater un pneu ou deux !!

Bienvenue Lolo, ta Lebaron est elle fini ?

Bienvenue.

salut LOLO , nouveau pseudo mais pas nouvelle mentalite donc tout vas bien ........ alors on attend de tes nouvelles et on fait comme dab ........... a bientot .... et pourquoi pas autour d'une mousse , tout est possible ........

Hello Lolo!

Re bienvenue sur le fofo:cheers:

yo les potos !!

ben ouaip quand j'ai voulu mettre lolo comme pseudo cette foutu machine m'a dit "non non y'a pas moyen, c'est déjà pris nananèreuuh !!!".....
Qui a pris mon pseudo bord d'aile ??! si tu peut changer l'indien vas y gêne toi pas ! pour la mentalité, mon doc m'a dit que j'étais irrécupérable....tant mieux !!

Binette, la baronne n'est jamais finie voyons ...la babouille ok mais reste à changer le pont....refaire un jour ou l'autre la boitoto qui commence à faire la tête et poser son cul parterre histoite de me la jouer chicanos !!

Bienvenue "Lolo"....lol....je viens de changer ton pseudo comme tu le souhaitais et j'ai mis ton ancien avatar....

Quand à savoir pourquoi cela ne marchait pas....Mystère et boules de gommes....car personne d'autre n'a ce pseudo....va savoir avec l'informatique des fois....

Elle est belle ta voiture, quelle est le modèle exact ?

aaaaah merci grand chef !! je me sens plus dans ma peau là....c'est qu'on s'y fait à son pseudo à force lol !!

La baronne est une Chrysler LeBaron de 1978 mue par le cochon 318 ci et son allumage "learn burn" de mes....!!! j'ai juste envie de tout arracher et revenir à un allumage classique plutôt que cette chienlie de pseudo allumage élec ...2 ans que je me frite à essayer de la faire tourner rond ! mais bon patience est mère des vertus ...

je ferai surement un topic pour en parler.

Salut a toi Lolo , arrive tu a remetre ton moteur ensemble ! pour ton le baron vire moi se systeme lean burn de la , cela na pas ete une reusite chez Chrysler , instale plutot l ancien systeme distributeur electronique avec masselote et avance a depression , et pendant que tu y est annule on retire le systeme lock- up dans la transmision , ici on en a fait des douzaines . jp.

Sur ebay motor j'ai acheté un allumeur de type HEI performant, bon certainement fait en "chine" pour la pontiac de mon beau père et je peux te dire qu'il marche merveilleusement bien, 2 fils à brancher, que du bonheur....cela doit bien exister pour un 318 mopar !

tiens il y en a plein à vendre qui semble idem à celui que j'ai monté pour le moteur chevy 350 mais pour un 318 :

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=318+hei+distributor&_sacat=0

à MOINS DE 100 dollars, ca vaut pas le coup de s'embêter avec ton système à la noix !

ah ! enfin " lolo is back"

je me demandais si t'étais pas resté coincé en 2011

Salut Fabrice , pas sur que le HEI va entré dans la lebaron il y a pas grand place et le HEI est asser gros merci d ailleur c est bien son seul defaut .

Ah oui c'est vrai qu'il est assez haut....j'avais oublié....sous le capot de la chevelle ça rentre, sous le capot de la transam 76 ça rentre, sous celui d'une impala 70 aussi.....faut essayer sur la sienne !

bienvenue à toi lolo

musclecar a écrit:

Ah oui c'est vrai qu'il est assez haut....j'avais oublié....sous le capot de la chevelle ça rentre, sous le capot de la transam 76 ça rentre, sous celui d'une impala 70 aussi.....faut essayer sur la sienne !

c'est pas une question de hauteur fabrice , c'est une question de diametre ... la tete est assez grosse pour venir taper dans la cloison pare feu ... maintenant il y a la solution allumeur MSD a bobine separée mais module electrnique ( pas de vis) .... je suis tres content du mien ...... fiable et puissant avec une bobine "blaster II" ...

l autre solution le kit que mopar performance vend # p3690426 qui vient avec les instructions. jp.

JPLPERFORMANCE a écrit:

l autre solution le kit que mopar performance vend # p3690426 qui vient avec les instructions. jp.

oui c'est cela que 'javais vu pour remplacer l'allumeur d'origine.....c'est chiant à poser ??

salut a toi , il y a 4 ou 5 fils a brancher et les instructions sont fournit couleur de fils etc. et rempalcer le dist. jp.

Merci JP ! je vais profiter de l'hiver pour virer le système Lean Burn et y mettre ce genre d'allumeur...espéront que ça règleras une fois pour toute mes problèmes d'allumage !!

Salut à toi,

tiens regarde comme ils sont migons

























ces lolos:)

LaHire a écrit:

Salut à toi,

tiens regarde comme ils sont migons

























ces lolos:)

Lol !! j'avais loupé ce post !!! sorry !!

Dans ma prochaine vie je veut être CE chat !!!

Salut la team,

voilà je reviens à la charge avec mon histoire d'allumeur que je suis enfin décidé à changer.
Alors avant de commander chez Summit, je passe par là au cas où quelqu'un aurait ça à vendre.

Les pros du Québec, vous en vendez vous ?

Bonjour LOLO , je peut te fournir la piece au prix de $260.00 canadien + les frais d envoi .

Slt l'ami JP...on se croise à des heures différentes sur le fofo...C'est rigolo....bon sinon cela à l'air d'être du matos sérieux...en tous cas ca ne pourra que MIEUX marcher !

JPLPERFORMANCE a écrit:

Bonjour LOLO , je peut te fournir la piece au prix de $260.00 canadien + les frais d envoi .

Salut JP ! merci pour ta proposition mais j'ai déjà commandé !