joint de culasse ou ???

Salut à tous,

J'ai récemment acheté un break Caprice de 84 avec un 305, le tout entièrement d'origine, rien ne manque.
J'ai ramené la voiture par la route des Pays-Bas à Lyon, sans encombre et j'ai du rouler au total un peu plus de 2000km avec.

L'autre jour, après une bonne balade je gare la voiture, et une fois le contact coupé j'entends des bulles dans le vase d'expansion, de manière assez irrégulière.
Entre temps, une durite de chauffage qui était vraiment très vieille a lâché. j'ai donc refait ça au propre mais depuis je crois entendre comme un léger pshiiit qui vient de l'arrière de la culasse passager. 

Là je me suis dit "ne cherche pas plus loin, si ça se trouve le joint de culasse a lâché côté collecteur...."; mais j'ai un doute. Aucune sur-chauffe, et à priori pas de perte de liquide.
Je me suis garé en parking sous-terrain et une heure après aucune tache sous la voiture... 

Comme cette génération de moteur est bardée d'équipements anti-pollution qui fonctionnent souvent par depression, je me demande si le pshiiit ne vient pas de là.
Dans ce cas, est-ce normal d'avoir occasionnellement des bulles dans le vase d'expension par grosses chaleurs ?

Quelques news... le pshit en question venait bien d'une dépression.

Par contre j'ai (et j'ai toujours eu)  comme un dépôt huileux dans l'eau.
J'ai du faire 7 vidange du circuit, car visiblement il était vraiment crasseux. Je sais que la voiture est resté un moment en roulant très peu, l'entretien a du être du même genre : "très peu"

Là où je suis perplexe, c'est que j'ai parcouru 6000km, que j'ai toujours eu ce dépôt huileux, pas de surchauffe, mais d'eau dans l'huile moteur, pas de perte d'eau non plus.

Je me demande s'il est possible que ce dépôt vienne d'une fuite du radiateur d'huile de boite qui est intégré au radiateur d'eau.

Lorsque j'ai vidangé la boite, rien à signaler non plus.

Je dois prendre les compressions la semaine prochaine, mais j'ai un peu peur que le bloc soit fissuré.
A la limite si ce n'est qu'un joint de culasse je suis rassuré... changement, et c'est reparti.

tu pourrais nous faire une photo de ce fameux dépôt d'huile, histoire de juger de son ampleur?
merci

fx43 a écrit:

tu pourrais nous faire une photo de ce fameux dépôt d'huile, histoire de juger de son ampleur?
merci

Je suis à la bourre dans ma réponse !

Voilà un "échantillon" : 





Là c'est le résultat de 3 semaine de stagnation dans la bouteille... 
Quand je regarde par le bouchon du radiateur, niveau OK, j'ai juste de petites nappes de rouilles dans le liquide...

Lors de première purges, j'avais vraiment du noir gras sur les doigts ...

si c’était de l'huile ça flotterais sur l'eau ..................... ca c'est de la merdouille qui traîne dans ton moteur ... il faut commencer par y faire un bon nettoyage .

lindien a écrit:

si c’était de l'huile ça flotterais sur l'eau ..................... ca c'est de la merdouille qui traîne dans ton moteur ... il faut commencer par y faire un bon nettoyage .

J'ai fait 7 vidanges, avec vinaigre blanc (je n'ai pas été radin sur la quantité). 
Est-ce que tu aurais un autre produit plus adapté à me conseiller ?

cristaux de soude (pas lessive) SAINT MARC ........ 1 paquet complet pour 1 nettoyage ......

lindien a écrit:

cristaux de soude (pas lessive) SAINT MARC ........ 1 paquet complet pour 1 nettoyage ......

Merci ! Tu fais tourner le moteur jusqu'à température de fonctionnement normale, puis vidange ?

tu roule avec autour de chez toi ..................