Présentation

Bonjour à vous autres, passionnés de voituires US (et autres,il ne faut pas être sectaire)
Je baigne dans le muscle car depuis mon enfance ,grâce à mon défunt père qui avait eu bon goût à l'époque en achetant une camaro SS 1969 convertible avec boite mécanique.
Aujourd'hui ,j'en suis le propriétaire,et je m'efforce de la restaurer pour la laisser à mon tour à mes garçons le jour venu (le plus tard possible )
Bonjour à Neurotica,Binette,Valenzo;Belle bombarde et sûrement bien d'autres



J'ai aussi un chevrolet TAHOE,une cadillac STS en daily car et une petite italienne fort capricieuse ( Ferrari 308 GTSI Quattrovalvole)
A bientôt

Salut a toi RANNE1965 .... Bienvenus parmis nous ..... Je ne connais pas cette voiture a etrechy .... J'y passe de temps en temps (au pmu) ... J'ais un pote a boisfourgon .... Avec chevelle 69 .....et bien sur neurotika un peu plus loin ........ Content de ta presence ........

lindien a écrit:

Salut a toi RANNE1965 .... Bienvenus parmis nous ..... Je ne connais pas cette voiture a etrechy .... J'y passe de temps en temps (au pmu) ... J'ais un pote a boisfourgon .... Avec chevelle 69 .....et bien sur neurotika un peu plus loin ........ Content de ta presence ........

En effet je suis assez discret( en hiver ) en été un peu moins.Je vois de temps en temps Neurotica qui est mon voisin essonnien.Et toi tu es de quel coin ?

Banlieue nord ..... Entre Villeparisis et Chelles .......

lindien a écrit:

Banlieue nord ..... Entre Villeparisis et Chelles .......

tu as des amis sur Etréchy?

Bienvenu sur Prestage!

Ca sent bon la gomme ici!

NEUROTICA a écrit:

Bienvenu sur Prestage!

Ca sent bon la gomme ici!

Merci encore pour le coup de main hier apm.
Le fond d'écran assure bien

musclecar a écrit:

Bienvenue sur le forum et quelle magnifique auto que tu possèdes...

Une chevrolet camaro 69 ss c'est déjà un modèle pas vraiment courant en France...bien souvent on voit dans les meetings des 68 ou 67 mais 69 bien plus rare...ensuite une version Cabriolet, là c'est le top...encore plus rare...j'ai un ami qui en à une, l'ancien garagiste carrossier qui m'a refait la peinture sur ma chevelle avant de partir s'installer dans les landes (retraite !)....mais le plus beau de ton récit représente le fait que de soit en plus une auto de famille, 1er et seconde main grâce à ton père, et là ....cela en fait une auto unique....que l'on ne souhaite pas vendre...

Comme je peux comprendre ce sentiment, surtout en voyant cette voiture dans son jus d'origine, quelle beauté !!!

Voilà l'auto de mon pote manu

Peux tu nous faire sa description dans les détails avec plein de photos dés que tu auras le temps dans la rubrique "parking" car franchement elle le mérite amplement...combien de kilomètres a t elle et est elle avec sa peinture/sellerie d'époque ?

Sinon je connais quelqu'un qui vend un calandre d'origine avec son insigne complète en parfait état venant d'une camaro 69 ss cabriolet....sais ton jamais !

Merci pour ton accueil ,mon père avait acheté cette voiture en 1970 et importer des US.A l'époque c'était pas courant,et il y avait en France deux voitures comme celle-ci Puis j'ai passé toute ma jeunesse auprès de cette auto .Je l'ai conduite pour la première fois vers l'âge de quinze ans.

En 1983,mes parents divorcaient et désastre .Mon père s'en sépare sans me demander quoique se soit.Nous sommes restés fâchés pendant 25 ans pour ça et pleins d'autres raisons.Je m'étais juré de la retrouver pour la racheter.Pas de chance personne ne l'avait croisée sur la corse car elle était restée dix ans sous un hangar en pièce détachée par le proprio qui avait tenté sa restauration mais sans succès par manque de moyens probablement.

Une autre personne se décida de la racheter pour la remettre sur les roues.Il récupéra un puzzle qu'il s'efforça de reconstruire.(Il avait toutes les pièces).
Pendant 25 ans ,je l'ai cherché.C'est grâce à l'immatriculation de la Meharie de mon père que j'ai réussi à la localiser .Comment?
Le hasard avait voulu que mon père immatricule le même jour en corse les deux voitures et les chiffres se suivaient à une valeur près.
Grâce à une amie et ses relations j'ai pu contacter le propriétaire de ma voiture.

Je pris ma plume ,lui présenta toute mes excuses de l'importuner de la sorte.
Stupéfait de ma démarche ,il me demanda de venir en Corse pour faire connaissance.

Je ne me suis pas fait prier!
Quelle émotion lorsque je l'ai entendue rugir au loin.Une bonne poignée de main entre deux passionnés et des larmes de joie pour l'un et d'émotion pour l'autre.
Il m'a raconté toute l'histoire de la voiture entre mon père et lui ,moi toute l'histoire depuis son arrivée dans ma famille.
Je repris l'avion en fin de journée apaisé de l'avoir retrouvée.
Je lui demanda de me la revendre en priorité si un jour.....
Un peu moins de deux mois il me rappela pour me demander de vite venir la prendre car cette histoire l'avait bouleversé.
Un chouette type,qui est devenu un super pote.
Je lui doit beaucoup ,notamment le fait de ne pas avoir fait de surenchère sur la voiture .Il me demanda le prix qu'il avait investi avec les travaux (factures à l'appui).
Des garçons de cette qualité morale ça ne courent pas les rues.

Fier d'avoir racheté notre camaro,mon père nous quitta un mois avant que je puisse la lui montrer en novembre 2008.J'avais eu le temps de lui en parler avant sa mort.

En ce qui concerne la voiture,elle est sortie des chaines de montage de Norwood dans l'ohio deuxième semaine de juin 1969.C'est une SS avec le SB 350 de 295HP.Boite manuelle Muncie M20.Pas d'option électrique (vitres,capote).Par contre ,l'intérieure tout woody deluxe rouge ,console centrale avec "gauges",Freins disque devant et tambour à l'arrière.Capot optionnelle de la Z28 (cool induction).Les couleurs sont les siennes.

J'ai entrepris un certain nombre de choses,changement de toute l'électricité , réfection train avant et arrière,refais tout l'intèrieur avec les mêmes tissus.L'horloge est d'origine et fonctionne ainsi que le poste de radio DELCO.
Pour le SB,pompe à eau ,carbu ,collecteur,arbre à câme ,durites,radiateur.Toutes ces pièces étaient usées et je les garde dans un carton pour souvenir.
La voici aujourd'hui avec des rally wheel de la même date de fabrication achetées sur ebay et ramenées des US par Valenzo himself


La dans sa version d'origine comme je l'ai connu dans ma jeunesse avec les roues standards et ses dangereux pneus wide oval avec cerclage blanc.




Une petite en studio photo chez GM pour le lancement de la nouvelle version en 2011

Superbe histoire que tu viens de nous conter la .....felicitation pour ta determination a retrouver cette auto ..... C'aurais ete dommage qu'elle disparaisse en effet .........

Salut Pépère , purée t'as encore réussi a mes tirer des larmes t'as pas honte , ravi de te voir aussi sur ce fofo

Salut ma Belle bombarde ,ravi de partager ces moments de détente et de passion avec toi sur ce Forum .Pour l'histoire ,à chaque fois que je conte mon aventure, j'ai toujours ces mêmes frissons de bonheur ,des larmes d'émotion,des souvenirs inébranlables qui ressurgissent.C'est tout simplement enivrant .

Je te comprend , tiens moi j'ai a peu près la même a l'envers : j'ai eut en 1982 une trans am 1971 455 HO en boite manuel modèle très rare maintenant , ben elle est en train de pourrir dans un box a st Quentin ( dans l'Aisne ) , pneus a plat , peinture passée , autocollants fendillés , la rouille qui commence a s'installer , le proprio l'a démarre une fois par mois ( sans rouler ) et il croit qu'il va en tirer 30 000 euros dans l'état ... ( sans commentaires , tellement c'est un con ) .

En effet des objets rares qu'il faut garder.C'est bien dommage.

Très belle voiture et très belle histoire, félicitations

Merci à toi,jucha.

salut l'ami,bienvenu parmi nous, je suis 302gt sur ccm!

... qui essaie de refiler sa sœur sur le CCM

belle bombarde a écrit:

... qui essaie de refiler sa sœur sur le CCM

même soldé ça ne part pas!!!!!!!!!!!!!!!

Salut 302GT ,on se retrouve tous au fur et à mesure.

ranne1965 a écrit:

Salut 302GT ,on se retrouve tous au fur et à mesure.

faut qu'on se rencontre en ces quatre!

En effet va falloir que je monte en Belgique un de ces quatre.

Bienvenue à toi

Le sud de l'essonne recelle plein de belles surprises !! On va fnir par etre les plus nombreux

Je suis un voisin très proche ( 5 bornes )

Au plaisir de se croiser

Salut BOC,quel bel endroit .J'en ai fait des sorties de VTT par là bas.Qu'as tu comme voiture?

91 POWER