Bougies noires

Salut à tous.Mon soucis: lorsque ma pontiac tourne,et bien ça pique aux yeux.Donc trop riche à ce qu'il me semble,et les bougies sont noires.Mes vis de richesse ralenti à 1tour 1/2,hauteur de cuve ok.Il reste quoi à voir,la taille du gicleur?Merci.

salut ramair .....oui , tu es certainement trop riche ... mais , deja des petites questions pour nous rafraichir la memoire ........... quel est ton moteur ? quel est ton carbu ? quelles sont tes bougies ? ..................

Salut.Il s'agit d'un 350 Pontiac,carbu Holley 600,bougies R45S,écartement de 0.90mm.L'admission et le carbu étaient quasi neufs lorsque j'avais acheté la voiture.

salut RAMAIR (de quel année est ton moteur stp ???? ) , tu devrais peut etre passer a la R46S , bougie legerement plus chaude chez AC , avec un ecart qui n'exede pas .90 mm ................ et normalement 9° d'avance a 650 rpm en boite automatique ......... il faudrais savoir combien tu as de depression au ralenti ....... ensuite voir pour un changement de gicleurs sur le carbu ........

Le problème de richesse peut venir des bougies?Les R45S sont pourtant celles prévues à l'origine.J'ai regardé un peu d'autres post,il se pourrait que ce soit la PCV?A ce sujet je scannerai un dessin,afin de me dire si mes durites de dépression sont bonnes.Car au bout de 5/10mn ça pique sérieusement les yeux,j'ai un filtre sur un de mes cache-culbu,et je me demande si ce ne serait pas des vapeurs d'huile qui pique comme cela?

Nos réponses se sont croisées.Mon 350 est de 69,en boite 4 manuelle Muncie.Je crois que c'est aussi 9° avec un ralenti plus haut.

oui , c'est ca , c'est 9° a 950 rpm ........ les bougies recommandées sont bien les R45S mais avec un carbu stock ...........

ramair a écrit:

Le problème de richesse peut venir des bougies?Les R45S sont pourtant celles prévues à l'origine.J'ai regardé un peu d'autres post,il se pourrait que ce soit la PCV?A ce sujet je scannerai un dessin,afin de me dire si mes durites de dépression sont bonnes.Car au bout de 5/10mn ça pique sérieusement les yeux,j'ai un filtre sur un de mes cache-culbu,et je me demande si ce ne serait pas des vapeurs d'huile qui pique comme cela?

le probleme de richesse vient du carbu , mais si tes bougies sont trop froides elles ne vont pas atteindre leur point d'autonettoyage et elles vont sortir noires ......... les yeux qui piques ce sont tes gaz d'echappement ..... pas les vapeurs d'huile .... quand je demarre tu ne reste pas a cote de la voiture plus de 30 secondes (dans un endroit restraint) .... ca pique tellement les yeux que je travaille avec un masque quand je ne peut pas sortir la voiture dehors ...........

Effectivement je ne me suis pas dit que ce n'était plus le même carbu.Un double corps je crois à l'origine.Pour vérifier le gicleur,il n'y a rien de particulier pour le démonter?La valeur est écrite en tout petit il me semble.Si c'est bien cela,sur la revue,c'est marqué "primary metering jet": 64,à vérifier en réel donc.

tu peut essayer de passer a 60 et voir ce que ca donne ......... mais il dfaut que tu roule un peu quand meme , les essais sur place ne te donnerons pas de bonnes infos ..............

9° ?? tu rigoles, mets au moins 12° à 750rpm !
la mienne y'a 17° en initial, 38° en full

ce sont les données technique d'origine .... on ne dit pas ca au pif !!!!!!!!!!! mais c'est un point de depart ca peut evoluer , c'est sur ...........

hey tonton Valenzo , n'oublie pas que tu roules a l'alcool de betterave ( hips , a la tienne ) il te faut donc + d'avance

je tourne pareil à l'essence

Salut à tous.Pour mon 350 en boîte méca,j'ai,normalement d'origine,9° à 850tr.Mais ça c'est la doc pour du neuf à l'époque,à voir en réel j'imagine.

Au fait,un schéma de mes branchements de durites.La PCV va vers une sortie de mon Holley600,qui fait environ 10mm de diamètre,et l'assistance de frein vers un raccord sur l'admission.Sur les cache-culbu,j'ai d'un côté un "reniflard",et de l'autre le bouchon d'huile.Cela vous semble correct?Par contre je ne connais pas l'état de ma PCV.Il est impératif de la changer dans le doute?

quel est la reference de ton carbu stp ????????

Sur la doc du carbu j'ai: P/N 0-80457S (starter électrique),et aussi: 199R-7948-5

euh elle donne sur quoi ta PCV? normalement c'est sur un cache culbu que ça va...

oui, les SB sont donnés pour 8 ou 9° d'origine, mais ça c'est pour les normes antipollution... c'est comme la vanne EGR et autres conneries, rien de mieux pour plomber les perfs !

J'ai vu X montages pour des pontiac.Comme moi,mais aussi au cache culbu,au filtre à air,avec plusieurs raccords,donc il faut s'y retrouver......Comme j'ai un filtre sur un des cache culbu,il semblerait que ça irait......