Réglage culbuteurs

Salut tous le monde,
Je ne connais pas la procédure pour le réglage des culbuteurs. Sachant que j'ai des culbuteurs à rouleaux avec poussoirs mécanique.
A+

salut bitos , normalement dans ton kit de poussoir tu a la clearence indiquée pour ton reglage .......

Salut l'indien, ok je vais regarder ça. 
a+

quel est le numero de ref de tes poussoirs ???

Salut Bitos , avec les pièces il y a la carte de l aac. tout y est inscrit , pour le réglage tu va sous  VALVE LASH  je te la met si dessous .

 
http://www.compcams.com/Company/CC/cam-specs/Details.aspx?csid=4&sb=2

Ca fait bien 0,60mm? c'est ce que j'ai mis.

c est OK,

bon reglage ... et pardon , je me suis mal exprimé , quand je parlais de tes poussoirs c'etait bien evidemment de ton kit (aac + poussoirs) c'est vrais que les données technique se trouvent sur les documents de l'AAC ..............

Pas de soucis l'indien et merci pour vos réponses.

Salut à tous,
J'ai fais un ptit réglage des basculeurs à 0.60mm pour l admission et 0.60 pour l'échappement mais je trouve qu'il y a toujours un petit cliquetis à chaud. Je peux réduire le jeux?
A+

les poussoirs mécaniques restent toujours un peu bruyants ....

Salut à tous,
J'ai le 454 qui pete encore à chaud et depuis que j'ai retouché au reglage des soupapes. je cherche la procédure pour refaire le réglage correctement. je sais que je dois mettre 0.60mm à  l'A et l'E mais je pense que j'ai fait un peu juste. (et j'ai mis des soupapes inox).
Si quelqu'un pourrait m'aider...
A+

salut , pas facile par messagerie sans avoir le véhicule sous les yeux ... 
plusieurs choses a vérifier , en plus .. 
* vérifie que tes fils de bougies soient bien étanchent sur toute la longueur .. 
* vérifie si tu n'a pas une prise d'air (a chaud) en pulvérisant du produit genre start pilote sur la base du carbu , le long des joints d'admission , sur toute les durites .... 
* vérifie si tu n'a pas 2 fils de bougie inversés (ça arrive) 
* si tu as un doute , reprend tout le réglage de tes basculeurs a zéro ..

est ce que ton moteur pète depuis le début et c'est récurant , ou ça viens de le faire ??

a vrai dire c'est depuis que j'ai retouché au réglage des culbuteurs, je l'ai repris mais ça recommence...j'ai encore réglé l'allumage, le carbu (serrage à fond et 3 tours en arrière)....je vais encore refaire le réglage ce week-end...et faire ce que tu conseilles..
Je tiens au courant.
Merci l'indien.

quand tu dit que ça pète .. c'est a quel moment , en roulage normal , en reprise , en sous régime ????

Ça se passe qu'en roulage normal...une fois le moteur chaud...

c'est quoi comme carbu déjà ??

c'est un quadrajet.

ok

Salut, Bon j'ai complètement repris le réglage des soupapes...j'ai fais un essais. la voiture pète encore un peu et a tendance à brouter.
je ne sais pas bien régler la richesse du carbu. j'ai serré à fond les 2 vis et 3 tours en arrière...
Pour le réglage de l'allumage j'ai un peu de mal...

pour le réglage carbu tu sert une vis doucement , quand le moteur commence a baisser en régime tu reviens en arrière 1/2 tour , pareil l'autre vis , mais si ton allumage est mal réglé le résultat ne se sentira pas ...

ok ça marche, je vais regarder ça