moteur basse compression

Lors du salon de vieilles voitures à eurexpo Lyon, j'ai pu admirer une magnifique chrysler imperial de 56 si mes souvenirs sont bons. (il faut que je vous mettre des photos car vraiment elle est parfaite!).
Cette voiture a été importée neuve en France et en discutant avec le propriétaire il m'a expliqué que ce moteur était "basse compression", c'est à dire que sur les voitures destinées à des pays où l'essence avait un indice d'octane moins élevés que aux USA, les moteurs avaient un taux de compression adapté.
le gars s'en est rendu compte en prenant les compressions, au début grosse frayeur et après renseignements c'était normal en fait pour les raisons expliquées ci dessus.
Du coup je me demande si sur la cadillac ça n'est pas le cas aussi? étant donné qu'on arrive à entrainer le moteur à la main relativement facilement? Qu'en pensez vous?

il y a basse compression et .............. segmentation gommé ou moteur tres usé ............ tourner un moteur trop facilement a la main n'est pas forcement bon ...... il faudrais lui faire un "leak down test" pour avoir plus d'infos ......

oui c'est sur, le seul moyen d'être fixé ça serait ça.

fx43 a écrit:

oui c'est sur, le seul moyen d'être fixé ça serait ça.

Mon 350 est un moulin basse compression ("smog") avec seulement 8,5 de compression il ne tourne pas a la main.

bah moi si je choppe l'hélice du ventilo à pleine main, en forçant on arrive à le faire tourner

Il est fatigué ton moteur ...... Je pense que tu peut rouler encore un peu avant de songer a le refaire ......

Oui c'est sur dans la mesure où je recherche pas la performance aussi. Pourtant il démarre très bien et ne fume pas au reniflard ni à l'échappement.
Je vais tacher de me faire un prêter un compressiomètre pour en avoir le coeur net.